Överflöd Entity XXR

Influência

O Entity XXR é baseado principalmente no Koenigsegg One:1, com influências do Koenigsegg Agera R, como visto nas saias laterais e espelhos, e do Koenigsegg Regera, como visto nas aberturas laterais. A tampa do motor e as aberturas de ventilação do teto são possivelmente inspiradas nas encontradas no Bugatti Veyron.

Design

A Entity XXR compartilha um perfil semelhante ao Entity XF, mas assume um estilo mais agressivo. O pára-choque dianteiro é mais inclinado, apresentando um grande divisor de CFRP em sua base e três dutos dianteiros embutidos, o central abrangendo dois terços da largura do carro. Assim como o equivalente do XF, o carro apresenta dutos discretos nas laterais do para-choque dianteiro. Na área superior, as unidades de faróis são colocadas em um posicionamento mais paralelo ao carro, apresentando lâmpadas internas duplas em uma seção circular e pequenos piscas nas bordas superiores, com detalhes de plástico ao redor. O capô/capô do carro apresenta dois níveis de impressão, o primeiro criando seções duplas que vão da área à frente da base do pára-brisa até a área central do capô/capô, quase chegando à extremidade dianteira e alinhada com a entrada central. O segundo nível de impressão é contornado até os limites laterais das seções duplas, alcançando a área próxima às unidades dos faróis.

As laterais do XXR são mais aerodinâmicas em comparação com o XF em termos de estilo. A distância entre eixos apresenta uma saia CFRP em sua base, com uma borda saliente que se projeta ligeiramente para fora do carro. As laterais do carro são dominadas pela presença de impressões duplas que permitem o fluxo de ar para os dutos de ar principais do motor e a saída dos freios dianteiros. Por trás da impressão inferior, a carroceria apresenta um detalhe CF com letras prateadas exibindo o nome do carro, semelhante ao modelo XF. A carroceria então se curva até atingir uma seção plana e horizontal da carroceria, sobre a qual espelhos retrovisores aerodinâmicos são montados nas portas. A seção principal da estufa do carro é mais ou menos idêntica à do XF; apresenta um arrojado arranjo em forma de C no para-brisa, janelas laterais e teto, sendo um pouco mais inclinado e estreito. Atrás dos assentos da seção em forma de C estão duas grandes protuberâncias de entrada CF que ficam em uma área elevada na parte traseira, com um grande painel de vidro entre elas. Um spoiler traseiro é instalado como padrão.

A traseira do carro é bastante simplista em comparação com o Entity XF, com elementos CFRP na seção intermediária e no difusor. Uma abertura de ventilação em forma de trapézio é vista abaixo da faixa de fibra de carbono, bem como luzes traseiras em forma de C acima dela, consistindo de faixas vermelhas duplas e uma pequena luz branca. O veículo vem de fábrica com escapamentos centrais duplos, que podem ser modificados para ter um escapamento único ou escapamentos triplos. A parte inferior do carro é quase toda revestida de carbono, deixando as seções do eixo e parte do compartimento do motor expostas.

O interior do carro é compartilhado com o X80 Proto, utilizando os mesmos detalhes e conjunto de mostradores. No entanto, ele traz o emblema do fabricante na buzina.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria e nas costuras internas, enquanto a cor secundária é aplicada no spoiler traseiro. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, sendo aplicada no painel, portas e bancos. Ele usa aros de alta qualidade "Chromatic Z" que também estão disponíveis na Los Santos Customs, capazes de suportar uma cor dedicada (um recurso visto apenas em exemplos gerados naturalmente, como no Content Creator).

Desempenho

Muito parecido com o Entity original, o XXR tem um raio de viragem muito suave e pode lidar com a maioria das curvas com facilidade, no entanto, a potência e a aceleração são surpreendentemente piores que o XF, apesar de ter uma boa velocidade máxima, design mais avançado e preço mais elevado.

O carro é movido por um motor V8 posicionado em configuração central traseira. Isso alimenta as rodas traseiras. Exatamente o mesmo modelo de motor é encontrado no FMJ, Cheetah e T20. Seu som é geralmente alto e acelerado, parecendo ser uma variação aguda daqueles usados na maioria dos supercarros.

Uma das razões pelas quais este carro tem um desempenho em linha reta tão impressionante é devido à sua velocidade máxima muito alta, superando qualquer outro carro antes dele, no entanto, o uso de um grande valor de DownforceModifier de 175,0 faz com que ela seja significativamente reduzida - mas ainda superior à maioria dos carros. O valor da força descendente dá ao veículo força descendente extra, mais do que o Tezeract, mas muito menos do que o Taipan e o Autarch.

A velocidade máxima estatística do Entity XXR é de 188,3 km/h.

• A atualização 1 do motor EMS produz 190 km/h.

• O EMS Engine Upgrade 2 produz 193,1 km/h/120 mph.

• O EMS Engine Upgrade 3 produz 194,7 km/h/121 mph.

• O EMS Engine Upgrade 4 produz 123 mph/197,9 km/h.

Isso dá ao carro, em condições de estoque, a segunda maior velocidade do jogo, superada apenas pelo Tezeract, mas no mesmo nível de vários outros supercarros, incluindo o X80 Proto, Nero Custom e Taipan. Quando totalmente atualizado, o veículo é superado por um Banshee 900R e um Pariah totalmente atualizados.

A Entidade XXR tem todos os quatro sinalizadores avançados ativados:

• O primeiro faz com que a mudança para cima ocorra muito mais cedo e em rotações mais baixas do motor, reduzindo efetivamente as taxas de mudança.

• O segundo faz com que o motor do veículo supere as rotações e permaneça na linha vermelha do motor por um período de tempo muito mais longo antes de mudar de marcha, fazendo com que as rotações flutuem.

• O terceiro aumenta a "elasticidade" da suspensão do veículo, fazendo com que ela balance excessivamente durante a condução.

Localizações

• Pode ser adquirido na Legendary Motorsport por US$ 2.305.000.

Curiosidades

• O Entity XXR emite um sinal sonoro elétrico quando o motor é desligado, este é o mesmo efeito sonoro usado no Reaper.