Dinka Postlude

Projeto

O Postlude é baseado na primeira geração do Honda Prelude (SN), como evidenciado pelo design geral e pelo nome semelhante.

O carro assume um design relativamente quadradão, onde a frente apresenta uma seção estendida na parte inferior e monta um para-choque preto/plástico acima, que tem detalhes estriados na metade inferior, faixas prateadas/cromadas na metade superior, uma placa de matrícula no centro e indicadores/marcadores retangulares em ambos os lados. Na seção acima do para-choque, há um acabamento prateado/cromado ao seu redor e a grade de malha com a inscrição “DINKA” no lado do motorista, além de um conjunto de faróis quadrados com indicadores retangulares nas laterais internas. A área do capô utiliza uma formação elevada no centro e entradas/aberturas pretas em ambos os lados, juntamente com uma ampla ventilação preta e limpadores pretos perto do pára-brisa. A tampa do capô gira na frente e abre para revelar o compartimento do motor.

Nas laterais, o carro apresenta arcos levemente alargados e saliências finas que percorrem toda a carroceria, incluindo rodapés, arcos de pára-lama e portas. Há também acabamento em preto/plástico em ambos os lados, enquanto as portas têm maçanetas horizontais pretas e asas de espelho quadradas pretas com acabamento prateado/cromado. A área da cabine usa proeminentemente acabamentos prateados/cromados ao redor das janelas e um acabamento pintado para os pilares A e C, enquanto as janelas laterais traseiras têm pilares B pretos separando-as das janelas das portas e pequenas aberturas de ventilação ao lado das dobras. Um teto solar de vidro também é visível no teto, enquanto a tampa do porta-malas apresenta formas angulares no centro.

A extremidade traseira do carro consiste principalmente em uma seção inserida para a placa de matrícula e letras prateadas/cromadas adicionais exibindo o nome do carro e o fabricante, enquanto as partes externas abrigam um conjunto de grandes alojamentos de lâmpadas traseiras com acabamento prateado/cromado ao redor, consistindo de grandes lâmpadas principais/de freio na parte superior, lâmpadas de ré estreitas no meio e indicadores estreitos na parte inferior. O para-choque traseiro possui características semelhantes ao frontal, enquanto o canto inferior direito possui uma pequena moldura para a ponta do escapamento.

O interior do carro reutiliza elementos do Übermacht Sentinel Classic e Imponte Deluxo, sendo os mostradores marcados sobre grades verdes, os aparelhos de ar-condicionado retangulares e a alavanca de câmbio, além do padrão diferenciado nas partes internas dos bancos. A tampa da buzina traz a inscrição prateada "DINKA" no centro.

A cor primária do carro é aplicada na maior parte da carroceria, enquanto a secundária é aplicada nas partes inferiores e nos arcos. Uma cor de acabamento também está disponível para a maior parte do interior. Ele usa um conjunto de aros grandes com oito raios ao redor e cinco detalhes de parafusos no centro, envoltos em pneus de perfil baixo.

Desempenho

O Postlude tem um desempenho muito ruim na classe de veículos Coupes. Ele dirige de forma semelhante a outros carros Dinka, como o Blista Kanjo e o Kanjo SJ. No entanto, apresenta uma suspensão significativamente mais macia e muito pouca aderência geral. Devido a esta falta de aderência, é propenso a sobrevirar nas curvas em alta velocidade, o que pode dificultar o controle. É um carro com tração dianteira e o diferencial parece aberto. Isso resulta em uma roda girando ao fazer curvas agressivas em baixa velocidade. Ele também não tem potência e leva muito tempo para acelerar e atingir a velocidade máxima.

O Postlude é movido por um motor de 4 cilindros colocado transversalmente, acoplado a uma caixa de câmbio de 5 marchas em um layout de motor dianteiro e tração dianteira. Ele compartilha o mesmo som do motor com o Monroe, o Bifta e o Kuruma.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 1.310.000 ou por US$ 982.500 após desbloquear seu preço comercial ao ganhar reputação no LS Car Meet.

Descuidos

• O emblema Dinka na buzina é cortado levemente na parte inferior.

• A pintura "Stance Andreas" tem um decalque faltando na parte traseira direita.

• Apesar de ser um afinador, o Postlude personalizado não está disponível nas corridas da série LS Car Meet e nos contratos de oficina, assim como o Kanjo SJ. Isso foi corrigido na atualização Agentes de Sabotagem.

• Isso foi corrigido na atualização Agentes de Sabotagem.

Histórico de alterações

Liberado em The Criminal Enterprises.

Eventos

O Postlude foi apresentado nos seguintes eventos:

Curiosidades

• Um "postlúdio" é uma peça ou movimento final, assim como um "prelúdio" serve como introdutório.

• A pintura "Fukaru Racing" lembra as pinturas da equipe "Brock Racing Enterprises" usadas nos carros Datsun.

• A pintura "Globe Oil Racing" lembra o Nissan Pennzoil NISMO GT-R JGTC.