Överflöd Autarch

Influência

O Autarch é fortemente inspirado na Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003. A traseira do carro é principalmente baseada no McLaren Senna, embora muitos elementos, como o difusor e o escapamento, possam ter sido retirados do KTM X-Bow GT4. Seu telhado e estufa também podem ter sido inspirados nos encontrados no Koenigsegg One:1. O painel frontal também pode ter sido inspirado no Radical RXC.

Design

O Autarch distingue-se pelo seu perfil elegante e aerodinâmico, onde a dianteira é equipada com um divisor de fibra de carbono, tendo uma secção elevada no centro. Duas entradas de malha podem ser vistas em ambos os lados acima do divisor, enquanto uma entrada de ripas pode ser vista no centro. A seção dianteira apresenta um "nariz" estreito com uma ponta de plástico no centro, o emblema do fabricante e dois longos para-lamas que abrigam os faróis e conjuntos de espelhos em fibra de carbono, juntamente com painéis triangulares em fibra de carbono com uma seção aberta nas laterais internas dos para-lamas, destinados a deixar o ar fluir pelas rodas dianteiras. O carro apresenta um conjunto de caixas de fibra de carbono com lâmpadas circulares localizadas em painéis pretos, juntamente com luzes LED duplas na extremidade frontal dos painéis de fibra de carbono. Todo o clipe dianteiro gira na frente e abre para frente, revelando um chassi de fibra de carbono com duas seções na frente das rodas, aberturas voltadas para trás, um tanque de combustível de corrida e amortecedores/molas da suspensão. Também revela que as carcaças dos faróis estão fixadas ao chassi.

As laterais do carro apresentam o que parecem ser portas em forma de borboleta, funcionando de forma semelhante ao T20 e GP1. No entanto, as portas do Autarca não giram totalmente ao longo do pilar A, dando-lhes características semelhantes às do Infernus, comportando-se vagamente semelhante ao design das portas de tesoura. A área da estufa é relativamente arredondada, apresentando pára-brisa curvo com um único limpador no centro e frisos plásticos ao redor das janelas, com parte dos quartos traseiros da cabine com acabamento em fibra de carbono e teto com duto de admissão. Saias pretas com perfil côncavo e seção ventilada podem ser vistas na parte inferior.

A área traseira do carro apresenta um compartimento do motor fechado com perfil inclinado e ventilação central traseira, juntamente com faixas laterais de fibra de carbono que mantêm o formato da área da cabine. Duas aberturas de ventilação podem ser vistas nos para-lamas traseiros, juntamente com duas saídas de ventilação traseiras localizadas dentro dos mesmos. Parte da área traseira tem acabamento em fibra de carbono, apresentando um conjunto de lanternas traseiras planas em ambos os lados, um emblema do fabricante na superfície superior e um painel preto abaixo, com luzes de freio centrais estilo F1. A área abaixo do painel de fibra de carbono é totalmente ventilada, apresentando uma placa no centro e uma parte aberta no lado do motorista para o tubo de escape. A área inferior é ocupada por um difusor preto de quatro elementos, com seções planas nas bordas ostentando os emblemas do fabricante e aberturas adicionais abaixo das lanternas traseiras. A secção traseira articula-se a partir do habitáculo e abre-se para revelar o chassis em fibra de carbono, expondo o motor e os intercoolers atrás das entradas do guarda-lamas traseiro. A parte inferior é maioritariamente coberta por fibra de carbono, com a secção do eixo traseiro exposta. Seu interior e mostradores são derivados do FMJ, embora tenha paddle shifts atrás do volante.

A cor primária do Autarch é aplicada na carroceria e nas costuras internas do painel e dos bancos, enquanto a cor secundária é aplicada na forma de uma faixa traseira que chega até o teto, bem como em parte dos painéis traseiros da carroceria, no entorno das rodas originais e nas costuras das portas. O design do aro parece ser uma variação de fibra de carbono daquele usado no Vacca, envolto em pneus de baixo perfil.

Desempenho

Previsivelmente, o Autarch é altamente competitivo em relação a um hipercarro. Embora não seja tão rápido quanto outros supercarros como o Vagner, RE-7B e XA-21 em uma pista, sua tração é uma das melhores do jogo, possuindo excelentes capacidades em curva. Tal como acontece com muitos veículos no jogo, o Autarch suporta downforce, mas foi aumentado a um nível em que a direção se tornará relativamente lenta na condução normal, o que pode resultar em derrapagens em determinadas circunstâncias.

O modelo do motor parece ser o mesmo V8 de eixo de comando único usado em carros como o Cheetah e o Turismo R, acoplado a uma caixa de câmbio de 6 marchas em um motor traseiro central e tração traseira. O som do motor é alto e de alta rotação, parecendo ser uma versão mais aguda do som do motor GP1.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 1.955.000.

The Diamond Casino & Resort

• Trabalho no Cassino: Sob Influência – Pode aparecer como um veículo, que deve ser entregue no Cassino enquanto o protagonista estiver sob efeito de álcool.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento Bônus do GTA Online (Novembro de 2020, Parte 2).

• Pode ser adquirido no Luxury Autos Showroom durante a Cayo Perico Series Week.

Curiosidades

• Autarca significa "governante absoluto" ou "governante que tem poder absoluto". Esta é provavelmente uma referência ao Koenigsegg Regera, já que Regera é um verbo sueco que significa "reinar". O mesmo se aplica ao Tyrant, outro veículo de Överflöd, que também significa "governante absoluto".