Western Rampant Rocket

Projeto

O Rampant Rocket é baseado no Rocket II Trike, visto no design e layout geral.

A Rampant Rocket apresenta um design incomum em comparação às motocicletas tradicionais, consistindo em um chassi longo com layout de três rodas. A roda dianteira gira a partir de um quadro duplo em forma de C no lado esquerdo, e o chassi ostenta uma carenagem inclinada com uma seção ventilada no centro, enquanto uma longa haste de aço corre do lado esquerdo e fornece as capacidades de direção. Um grande motor fica no meio de todo o veículo e ostenta vários tubos de escapamento que se fundem em uma única ponta na seção traseira, enquanto dois faróis quadrados são montados logo acima das chaminés de escapamento.

A seção atrás do compartimento do motor consiste em uma carenagem/tanque de combustível com perfil mais estreito na extremidade traseira, montando dois espelhos retrovisores retangulares e um pequeno conjunto de mostradores com mostradores analógicos "Sports Bike" (derivados de motocicletas como a Akuma e a Bati 801), além de um guidão longo com um cabo vermelho à esquerda que é conectado ao motor. A seção mais recuada apresenta um pequeno assento preto sobre o eixo e os correspondentes braços articulados, eixos de transmissão e molas de suspensão para as grandes rodas traseiras, juntamente com lanternas traseiras circulares compostas por luzes de ré superiores, luzes de freio intermediárias e luzes principais inferiores. Um alforje e uma placa podem ser vistos no centro.

A cor primária do veículo é aplicada na parte superior, enquanto a cor secundária é aplicada na parte inferior. Utiliza um conjunto exclusivo de rodas, onde a dianteira possui uma placa circular à direita e as traseiras possuem seis raios.

Desempenho

O Rampant Rocket pode ser considerado uma versão mais pesada, porém mais rápida, do Chimera. Seu manuseio é razoável em velocidades mais baixas e pode fazer curvas com facilidade, como é de se esperar de uma motocicleta. Em velocidades mais altas, no entanto, ele sofre alguma subviragem, lutando um pouco para contornar o tráfego – embora chegar em alta velocidade seja outro ponto fraco.

Apesar de seu manuseio e aparência sugerirem que é um veículo do tipo drag, falta aceleração e velocidade máxima, superando apenas as motocicletas mais lentas, como a Bagger ou a Wolfsbane. Embora incapaz de empinar, sua velocidade pode ser ligeiramente aumentada inclinando-se para frente. No geral, o Rampant Rocket é melhor considerado uma novidade, inadequado para uso em corridas ou como veículo de fuga.

Semelhante ao Quimera, seu manuseio físico estranho impede que ele caia e role enquanto está no ar após um salto, fazendo com que ele despenque ou permaneça no mesmo ângulo de quando decola. Isso torna o veículo inadequado para saltos acrobáticos. Por ser um veículo longo, é impossível realizar cavalinhos e as chances de ficar preso são maiores do que a maioria das motocicletas. Além disso, passar por cima do meio-fio na estrada tem a tendência de arremessar o veículo para cima, fazendo com que o usuário possa cair dele, resultando em danos ou até morte. Apesar do espaço aparentemente livre para a roda dianteira, ela tem dificuldade para ultrapassar obstáculos moderadamente altos.

O Rampant Rocket é movido por um motor V8 de bloco grande equipado com um supercharger e uma transmissão primária na frente com uma correia dentada e polias Auto Exotic totalmente animadas, acoplado a uma caixa de câmbio de 3 velocidades e acionando as rodas traseiras. O som do motor é compartilhado com o Deviant, sendo uma versão um pouco mais aguda dos Imperator e Dominator.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 925.000.

Descuidos

• Na Legendary Motorsports, o fabricante do veículo é rotulado incorretamente como um veículo da Western Company, em oposição à Western Motorcycle Company.

• Apesar de ter as mesmas características de uma motocicleta típica, ela não pode ser gerada no Menu de Interação enquanto estiver em um Moto Clube. Este problema foi corrigido com a atualização The Diamond Casino Heist.

• Ao dar ré, as rodas traseiras da bicicleta girarão para trás por uma fração de segundo, antes que o jogador realmente se mova para trás. O triciclo não tem marcha à ré, o que significa que a quantidade de energia colocada no veículo nos arquivos é muito cedo para a animação de marcha à ré. Este problema também está presente no Quimera. Além disso, devido aos ativos reaproveitados com o Chimera, o veículo dá ré como qualquer motocicleta em vez de um quadriciclo ou veículo normal. Teoricamente, isso seria difícil de conseguir devido ao seu perfil aparentemente grande, já que a iteração na vida real usa uma marcha à ré dedicada.

• Devido ao seu perfil longo, o veículo pode ter dificuldades em determinados locais durante a cena do drive-in, especialmente nas oficinas de automóveis, onde a moto não conseguirá fazer curvas fechadas e atingirá um dos pilares, antes de dar ré um pouco e poder voltar para a área de armazenamento.

• Este problema foi corrigido com a atualização The Diamond Casino Heist.

• Além disso, devido à reutilização de ativos com o Chimera, o veículo dá ré como qualquer motocicleta, em vez de um quadriciclo ou um veículo normal. Teoricamente, isso seria difícil de conseguir devido ao seu perfil aparentemente grande, já que a iteração na vida real usa uma marcha à ré dedicada.