Übermacht Zion Classic

Projeto

O Zion Classic tem influência proeminente da primeira geração (E24) do BMW M6.

O Zion Classic assume um design semelhante ao Sentinel Classic, mas tem uma cabine mais curta e uma carroceria um pouco maior. A frente do carro é dominada pelo para-choque dianteiro, que apresenta uma entrada estreita no centro, faróis de neblina retangulares nas laterais externas e lábio/divisor na parte inferior. A linha de pára-choques apresenta uma seção de plástico que abrange toda a largura do carro e apresenta saliências finas nas laterais, que abriga outra extensão de plástico com uma saliência fina na frente e detalhes cromados nas superfícies superior e inferior. A área superior apresenta uma seção de plástico com um contorno cromado para a grade e os faróis, juntamente com o clássico logotipo Übermacht no capô ventilado.

As laterais têm perfil plano com cavas das rodas alargadas e saliências finas passando pelas portas, além de faixas plásticas no rodapé. A área da cabine conta com acabamentos cromados e plásticos ao redor das janelas, enquanto as asas dos espelhos têm acabamento cromado e apresentam detalhes plásticos nos suportes e no entorno do espelho.

A traseira apresenta um painel de plástico que abriga a placa, enquanto o porta-malas apresenta o clássico logotipo da Übermacht no centro. As lanternas traseiras compartilham o mesmo design e layout das do Sentinel Classic, mas têm contornos cromados e as luzes de presença externas são arredondadas nas bordas. O para-choque traseiro é relativamente pequeno, tendo as mesmas características do dianteiro, embora a área inferior seja menor, expondo o único tubo de escape.

O modelo do painel e as texturas internas também são derivados do Sentinel Classic, embora o emblema “Turbo” na buzina seja substituído pelo logotipo clássico da Übermacht.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria, enquanto a cor secundária é aplicada nas saliências dos para-choques e nas laterais. Embora não seja acessível, uma cor de acabamento também está disponível para o interior de maneira semelhante ao Sentinel Classic, que é definido como preto nos modelos gerados no Content Creator. As rodas têm um design de aro exclusivo, composto por 12 raios triplos com um entorno aparafusado.

Desempenho

Comparado ao seu homólogo, o Sentinel Classic, o Zion Classic tem um desempenho quase idêntico, tendo grande velocidade máxima e aceleração. Seu manuseio parece ser diferente, pois o carro é um pouco rígido para virar, mas diferentemente do Sentinel Classic e do Futo, não sai de frente com facilidade, sendo assim mais controlável em curvas e em estradas esburacadas. Suas capacidades de deriva são um pouco inferiores, mas permanecem eficazes.

O Zion Classic tem dois sinalizadores avançados ativados. Embora o propósito da segunda bandeira ainda seja desconhecido, a primeira bandeira aumenta a "elasticidade" da suspensão do veículo, fazendo com que ela salte excessivamente durante a condução.

Assim como o Futo e o Sentinel Classic, o Zion Classic é movido por um motor Inline-4 com aceleradores, acoplado a uma caixa de 4 velocidades e acionando as rodas traseiras. Quando modificado com a modificação "Triple Intake Kit", é equipado com um V8 de came único; esta é uma modificação estética e, portanto, não melhora o desempenho de forma alguma. O som do motor é um pouco semelhante ao do Cheetah Classic, embora com um tom mais suave.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 812.000. Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

Descuidos

• O despachante da polícia chama o veículo de Sentinela.

• A tag de sinalizadores avançados aparece duas vezes na entrada handleing.meta do veículo, o que pode desativar um dos sinalizadores fornecidos.