Dinka Kanjo SJ

Influência

O Kanjo SJ é um amálgama de modelos cupê Honda Civic (EJ/EM); o design geral e o formato dos faróis são baseados principalmente nos modelos de quinta geração (EJ), enquanto as maçanetas das portas laterais e o painel traseiro são influenciados pelos modelos de sexta geração (EJ/EM), com alguma influência adicional do Honda Accord de quinta geração reformado com especificações europeias, especialmente visto nas luzes traseiras. O pára-choque dianteiro foi retirado dos modelos de sexta geração reformados de 1999 a 2000, enquanto as calotas foram modeladas a partir das usadas nos modelos de 1992 a 1997. O tamanho dos faróis, bem como a forma e a configuração da luz, são um amálgama daqueles do Civic de quinta geração e do Mitsubishi Eclipse de segunda geração, enquanto o pilar C é retirado do BMW Série 3 (E36) Coupe.

Design

A frente do carro é relativamente simples, apresentando um extensor preto/plástico na parte inferior do para-choque, seguido por uma grade/entrada de malha central que abrange cerca de dois terços da largura do carro e pequenas entradas ao lado, sendo também um pouco mais curta em altura que a grade. Na parte superior, o carro dispõe de grandes faróis, compostos pelas unidades principais no lado interno e pelos indicadores no lado externo, enquanto o capô tem formações distintas começando nas bordas internas dos faróis e indo em direção ao para-brisa, detalhes pretos acima e o emblema Dinka na frente. Dependendo da opção de para-choque dianteiro, o carro pode ter faróis de neblina funcionais.

As laterais do carro apresentam arcos levemente alargados e saias laterais pretas, além de painéis de plástico passando pelas portas e maçanetas pintadas. A área da cabine também apresenta acabamentos pretos ao redor das janelas, separações pretas para as janelas traseiras e espelhos pintados, enquanto a área do teto apresenta acabamentos pretos adicionais em ambos os lados, uma pequena antena na borda frontal superior da linha esquerda do teto e um teto solar de vidro sobre os bancos do motorista e do passageiro. Uma pequena tampa do porta-malas pode ser vista na parte traseira.

A traseira do carro tem o emblema Dinka e uma placa de matrícula no centro da tampa do porta-malas, enquanto as seções externas abrigam lanternas traseiras largas, sendo as externas unidades principais superiores e indicadores inferiores, e as internas sendo unidades superiores de freio e inferiores de ré. O para-choque assume formato relativamente simples e conta ainda com extensor preto/plástico, enquanto o tubo de escapamento pode ser visto abaixo, do lado do motorista. Seu interior e mostrador são derivados de carros como o Schafter, o Tailgater e o Schwartzer, e traz o emblema Dinka na buzina.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria, enquanto a secundária é aplicada no compartimento do motor e nas costuras internas. Uma cor de acabamento também está disponível, que parece ser aplicada apenas às opções personalizadas de “Assentos”. Ele usa um conjunto de aros grandes com quatro parafusos no centro e oito raios ao redor, envoltos em pneus de perfil baixo.

Desempenho

O Kanjo SJ é movido por um motor de 4 cilindros colocado transversalmente, acoplado a uma caixa de câmbio de 5 marchas em um layout de motor dianteiro e tração dianteira. Ele compartilha o mesmo som do motor com o Blista Kanjo e o Brioso 300, embora com um tom mais grave.

O manuseio é bastante rápido para um veículo com tração dianteira, mas a aceleração e a velocidade estão abaixo da média para a classe, superadas pela maioria dos outros cupês. Mesmo em curvas fortes, a possibilidade de girar é inexistente. Ele apresenta crises de derrapagem ao decolar, pouca durabilidade e sua carroceria pode se soltar facilmente em caso de capotamento ou colisão forte.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 1.370.000 ou US$ 1.027.500 após desbloquear seu preço comercial ao ganhar reputação no LS Car Meet.

Descuidos

• Apesar de ser um sintonizador, o Kanjo SJ não está disponível nas corridas da LS Car Meet Series (incluindo Street Race Series e Pursuit Race Series) e nos Contratos de Auto Shop, assim como o Postlude. Isso foi corrigido na atualização Agentes de Sabotagem.

• O Kanjo SJ personalizado não está disponível em Drag Races.

• Isso foi corrigido na atualização Agentes de Sabotagem.

Eventos

O Kanjo SJ foi destaque nos seguintes eventos:

Curiosidades

• Se modificado corretamente, ele pode se assemelhar ao Honda Civic EJ1 1993 visto no início do filme Velozes e Furiosos. Da mesma forma, também é possível fazer com que o carro se assemelhe ao Civic de Danny Yamoto do referido filme, aplicando a pintura "Pisswasser Blue Gold".

• A pintura do "Canal X" é vagamente baseada na do Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006, como visto no filme Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio.

• Assim como no Blista Kanjo e no RT3000, a pintura "Atomic 11" é baseada na famosa pintura azul e amarela da Spoon Sports.

• Da mesma forma, também é possível fazer com que o carro se assemelhe ao Civic de Danny Yamoto do filme, aplicando a pintura "Pisswasser Blue Gold".

Histórico de alterações

Liberado em The Criminal Enterprises.