Överflöd Imorgon

Influência

O design do Imorgon inspira-se no carro esportivo elétrico a metanol Gumpert Nathalie, incorporando características que lembram seu antecessor, o Gumpert Explosion, especialmente visto no pára-choque dianteiro e em algumas das opções de ajuste. Os faróis lembram os vistos no Aston Martin Vulcan, enquanto as aberturas traseiras parecem ter sido influenciadas pela primeira geração do Audi R8. Além disso, os escapamentos e o difusor são emprestados do Audi R8 (Tipo 4S).

Design

A extremidade dianteira do carro apresenta um divisor inferior de plástico que abrange toda a largura, enquanto a área acima tem várias entradas de malha nas metades superior e inferior, dutos triangulares nas bordas e uma entrada menor acima da metade superior. Na parte superior, o carro traz o emblema do fabricante no centro e carcaças pretas dos faróis nas bordas, cada uma com faixas de farol alto tipo LED nas laterais internas e quatro unidades principais nas laterais externas. O capô tem um perfil elevado e abre-se para revelar a célula da bateria, que ostenta vários emblemas com o seu nome e o emblema do fabricante no centro.

As laterais do carro são definidas pelos para-lamas arredondados e pelas finas saídas de ar localizadas entre os arcos dianteiros e as portas, enquanto as laterais inferiores possuem linhas mais retas na parte inferior das portas, criando um perfil côncavo acima das saias plásticas. A área da estufa tem acabamento em preto ao redor das janelas e nas divisórias internas, com as portas possuindo espelhos retrovisores de plástico próximos aos pilares A. A área atrás da cabine tem perfil inclinado e possui uma grande janela traseira, enquanto a seção traseira possui um spoiler por padrão.

A traseira do carro é dominada por um painel de plástico preto, onde a área superior possui uma única lâmpada vermelha curva em toda a largura, o emblema central do fabricante abaixo da lâmpada, as luzes de direção/ré nas bordas e os emblemas ao lado das luzes de ré. A parte inferior do painel possui uma seção central dedicada com a placa e aberturas de saída nas partes externas, cada uma com três separações horizontais. Mais abaixo, estão os tubos de exaustão e um difusor de plástico com quatro lâminas.

O interior do carro é o mesmo de carros como o Nero, o Nero Custom e o XA-21, mas usa o mostrador do Raiden (uma combinação também vista no Neon). O emblema da coroa do fabricante pode ser visto na buzina e nos encostos de cabeça.

A carroceria do carro é pintada de forma destacada em uma cor primária, enquanto o teto, os pilares A e as costuras internas são pintados em uma cor secundária. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, sendo aplicada no painel, buzina, portas e bancos. Ele compartilha o mesmo design de aro do Lynx e pode suportar uma cor de roda dedicada, embora apenas exemplos gerados naturalmente pelo Content Creator possam ter uma.

Desempenho

O Imorgon possui excelente aceleração – como visto em outros veículos como o Raiden e o Voltic – e um manuseio impressionante, com sua alta força descendente permitindo curvas em alta velocidade com pouca ou nenhuma perda de tração. Juntamente com a sua travagem aceitável, estes atributos tornam-no formidável em situações de nicho com muito poucas rectas e curvas frequentes.

O carro sofre em qualquer linha reta. Mesmo para um veículo elétrico, sua velocidade máxima é desanimadora, lutando para ultrapassar os 170 km/h em estradas planas. Isto é mais lento do que a grande maioria da classe Sports e o coloca no alcance de carros como o Penumbra nesse aspecto. Além disso, embora certamente impressionante, é ligeiramente superado pelo Neon em termos de aceleração.

O Imorgon é alimentado por uma grande bateria do mesmo modelo do Cyclone, além de um motor de combustão interna que dá partida ao atingir uma velocidade moderada. O Imorgon é o único que foi programado para conduzir de forma semelhante a um híbrido, tendo uma caixa de velocidades de 2 velocidades em oposição à transmissão de velocidade única vista em todos os outros carros elétricos, juntamente com um layout de tração integral com distribuição de torque igual. Em velocidades mais baixas, o veículo emite um ruído único na partida, mas é mais suave em rotações mais altas (mais fácil de ouvir ao acelerar enquanto segura o botão do freio de mão). Em velocidades mais altas, o motor de combustão interna dá partida e permanece ativo enquanto o jogador continua acelerando, o que produz um som suave e de alta rotação que é uma variação mais aguda daquele usado no T20 e no Tempesta. Curiosamente, a bateria balança da mesma maneira que a maioria dos motores de combustão interna, como se o motor de combustão estivesse abaixo dela.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 2.165.000. Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

Descuidos

• Foi possível atualizar o Imorgon com um upgrade turbo através do App IFruit. Embora esse truque também tenha funcionado em outros veículos elétricos, o Imorgon, sendo um veículo híbrido, recebeu um ligeiro aumento na velocidade máxima e na aceleração. Isso foi corrigido posteriormente na atualização Especial de Verão de Los Santos, onde o veículo não recebe mais a aceleração extra da atualização.

• Isso foi corrigido posteriormente na atualização Los Santos Summer Special, onde o veículo não recebe mais a aceleração extra da atualização.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento Stryder Week. Ele veio com a pintura "Overflod Stripes" e sem spoiler traseiro. Essa foi a única forma de obter legitimamente o veículo sem spoiler, já que a opção de retirar o spoiler original não é uma modificação disponível, embora sua imagem no anúncio da Lucky Wheel também não tenha o spoiler.

• Ele veio com a pintura "Overflod Stripes" e sem spoiler traseiro. Essa foi a única forma de obter legitimamente o veículo sem spoiler, já que a opção de retirar o spoiler original não é uma modificação disponível, embora sua imagem no anúncio da Lucky Wheel também não tenha o spoiler.

Curiosidades

• "Imorgon" significa "amanhã" em sueco, aludindo ao fato de que o RG Nathalie é o primeiro carro elétrico que utiliza células de combustível de metanol como meio de alimentar motores elétricos.