Karin Calico GTF

Influência

O Calico GTF parece ser proeminentemente baseado na sexta geração do Toyota Celica (T200), mais especificamente na variante GT-Four (ST205) de 1994-1999, com algumas sugestões de design adicionais retiradas do modelo de quinta geração (T180), especialmente o formato do pilar C e das maçanetas das portas. O pára-choque dianteiro lembra muito o encontrado no Toyota Soarer (Z30) de terceira geração, embora omitindo os faróis de neblina. Os faróis podem ter sido inspirados no Hyundai Tiburon (RD2) 1999-2001, embora com ordem trocada e excluindo os indicadores, enquanto as lanternas traseiras apresentam um layout semelhante ao do Toyota Paseo (L50) de segunda geração. A ventilação no capô, embora semelhante à encontrada no GT-Four Celica, também pode ter sido inspirada no Mitsubishi Lancer Evolution V–VII (CP9A-CT9A).

Pinturas

• A pintura "Xero Gas" é baseada na pintura Castrol Toyota Team Europe que foi usada ao longo dos anos 90, principalmente no Celica GT-Four (ST205) no qual o Calico GTF é baseado.

• A pintura "Redwood Rally" é baseada no Marlboro Celica GT-Four.

• A pintura "NARC Rally" é vagamente baseada no ESSO Celica GT-Four.

Design

O design do Calico GTF é relativamente simples e arredondado, onde a extremidade frontal é dominada por uma larga entrada de malha com divisórias pretas, bem como entradas menores ao lado e a placa de matrícula central no centro cobrindo parcialmente a entrada central. A área superior consiste em uma pequena grade central e quatro faróis circulares, enquanto a área do capô apresenta duas formas salientes para as lâmpadas internas e entradas duplas. As laterais do carro são bastante básicas, denotadas pelas formas planas nas cavas das rodas e pelas linhas da carroceria que conformam a área do rodapé, bem como pequenas luzes de marcação nos para-lamas dianteiros e nas maçanetas pintadas. A área da estufa tem uma aparência simplista e apresenta acabamentos pretos ao redor das janelas, separações internas pretas e espelhos coloridos. Uma pequena antena pode ser vista à esquerda. A secção traseira do carro consiste numa pequena bagageira com spoiler, uma secção dedicada à matrícula e emblemas prateados acima, com o nome do fabricante à esquerda, "CALICO" e "2.0 TURBO" à direita e o emblema ao centro. As laterais externas têm grandes lanternas traseiras arredondadas com acabamento preto ao redor, enquanto um único tubo de escapamento pode ser visto no lado do passageiro, logo abaixo do para-choque.

O interior do carro compartilha o mesmo mostrador e características de carros como o Coquette, o Serrano e o Habanero, embora apresente o logotipo Karin na buzina. O interior em si é uma variação branca/pintável daquele usado nos carros mencionados.

O veículo é pintado com uma cor primária na carroceria, enquanto a secundária parece ser aplicada apenas em opções de cores secundárias selecionadas em lojas de moda. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, bem como uma cor de mostrador. Ele usa um conjunto de aros de seis raios com cinco parafusos no centro, envoltos em pneus de baixo perfil. Esses aros também podem suportar uma cor dedicada, embora apenas os exemplos gerados no Content Creator possam ter uma.

Desempenho

O Calico GTF compartilha características muito semelhantes ao Sultan Classic, possuindo velocidade máxima e aceleração fenomenais. O sistema de transmissão AWD permite que o carro saia da linha de partida e atinja sua velocidade máxima sem nenhum problema, tornando-o um dos carros mais rápidos e rápidos de sua classe. Quando totalmente atualizado, o Calico GTF é capaz de acompanhar a maioria dos supercarros em termos de capacidade de linha reta e de manuseio. Durante a travagem, o carro tem uma boa distância de travagem, mas travar ao virar simultaneamente não é o ponto mais forte do carro, embora ainda seja administrável. Na chuva e em superfícies molhadas, o carro é muito estável, apesar das condições de baixa aderência, o que o torna a melhor escolha para corridas molhadas.

O carro também tem bom manuseio e tração, novamente devido ao seu sistema de transmissão AWD, que permite que o carro entre nas curvas com pouca subviragem e alta estabilidade, mas o carro pode comprometer o efeito de subviragem ao ter que desacelerar marginalmente no meio da curva e acelerando totalmente o carro na saída da curva, e ele não lida muito bem com a derrapagem devido à sua natureza AWD (assumindo que o jogador não o tenha equipado com pneus de baixa aderência). Além disso, ele começará a se alargar se o acelerador não for solto durante uma curva fechada. Fora de estrada, o Calico GTF só é capaz de desempenho médio, capaz de manter sua alta velocidade em superfícies mais soltas e subidas íngremes. Como sugere a linha de manuseio do carro (não apresentando as mesmas bandeiras de outros veículos off-road), a capacidade de curvar off-road é relativamente fraca. A distância ao solo do carro permite-lhe resolver facilmente a maioria dos pequenos obstáculos. O carro também tem uma boa taxa de deformação em comparação com a maioria dos veículos, mas o motor será gravemente afetado após algumas colisões fortes.

No geral, o Calico GTF é um carro brilhante com características substanciais e também feito para ser um excelente veículo de fuga, mas apenas para o motorista e um passageiro que pode sentar-se ao lado do motorista. O carro é brilhante e versátil na estrada e perfeito para navegar pelo mapa nas superfícies mais irregulares. No entanto, deve-se ter cuidado ao dirigir sobre lombadas quando estiver no ar; o Calico pode ficar bastante imprevisível e pode ter dificuldade em manter uma linha reta se pousar incorretamente. E como todos os outros veículos específicos para a Série Pursuit, pneus à prova de balas são fortemente recomendados para evitar que os pneus sejam potencialmente baleados.

O Calico GTF é movido por um motor Inline-6 ​​com um filtro de cápsula única no coletor de admissão, com os emblemas indicando ser um motor 2.0L Turboalimentado. Possui caixa de câmbio de 5 marchas e layout AWD (48% dianteiro, 52% traseiro). Ele compartilha o som do motor do Sultan RS e do Sultan Classic.

Ao ligar o motor, o Calico emitirá um ruído único e agudo, onde o motor poderá ser ouvido aquecendo por um breve momento.

Modificações

• (N) indica as pinturas que são desbloqueadas ao ganhar Reputação no LS Car Meet, onde "N" representa o nível de Reputação necessário.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 1.995.000 ou US$ 1.496.250 após desbloquear o preço comercial.

• Vários podem ser encontrados dentro do LS Car Meet como showcars NPC ou encontrados no espaço de test drive entre alguns outros veículos (temporário).

• Pode ser encontrado nas configurações pré-corrida como um carro da classe "Esportes", que é um veículo de estoque.

Descuidos

• Qualquer opção personalizada de "Capuz" ficará invisível quando desconectada.

• Independentemente das opções "Spoiler" ou "Tronco", o porta-malas voltará à pintura original com o spoiler original quando desconectado.

Eventos

• Poderia ser ganho completando o décimo segundo Prize Ride Challenge, que exigia que o jogador ficasse entre os 2 primeiros colocados nas corridas da LS Car Meet Series (Street Race Series ou Pursuit Race Series) por 6 dias consecutivos naquela semana.

• Poderia ser ganho completando o vigésimo sexto Prize Ride Challenge, que exigia que o jogador ficasse em primeiro lugar em uma Pursuit Series Races por cinco dias consecutivos naquela semana.

Curiosidades

• O carro poderia receber o nome da palavra latina "coelicō", que é dativa e ablativa da palavra masculina "coelicus" e da palavra neutra "coelicum", enquanto a palavra feminina das duas últimas é "coelica", de onde derivou o nome do Toyota Celica. Calico também se refere a um tecido feito de algodão. A abreviatura do nome do modelo "GTF" é provavelmente uma referência à contraparte da vida real, onde tem o nome do modelo "GT-Four".

• Na captura de tela do teaser original do veículo, os emblemas traseiros apresentados foram reutilizados no Asterope, alegando ter um sistema de transmissão "3.5 V6 FWD" no lado direito, mas estes não estavam presentes na versão final do carro.

• Calico também se refere a um tecido feito de algodão.

• A abreviatura do nome do modelo "GTF" é provavelmente uma referência ao equivalente da vida real, onde tem o nome do modelo "GT-Four".