Vapid Guardian

Projeto

The Guardian é baseado principalmente no Ford F-650 2004–2015 (Sétima Geração) e no International XT, como pode ser visto no chassi do caminhão médio e na caçamba da picape. Ele segue certas dicas de estilo do Chevrolet Kodiak/GMC Topkick, como faróis, capô e chaminés. Ele também tem uma versão muito maior da grade vista no Speedo, que por sua vez é baseada na van Chevrolet Express de 2003.

O Guardian é caracterizado por seu tamanho grande e perfil alto, apresentando uma frente dominada principalmente pela grade de malha com sete separações horizontais, sendo a do meio mais larga e ostentando o emblema do fabricante no centro. As bordas externas do caminhão apresentam faróis quadrados duplos e pequenos piscas, enquanto a parte inferior apresenta um pequeno pára-choque com seções abertas retangulares. O compartimento frontal articula-se na frente e apresenta uma pequena entrada na parte superior, bem como pára-lamas volumosos.

As laterais do caminhão denotam a aparência volumosa, com uma cabine grande, espelhos retrovisores pretos, guidão traseiro e grandes escapamentos estilo caminhão equipados com proteções térmicas na mesma altura da cabine. Na parte inferior, um conjunto de para-lamas pode ser visto atrás das rodas e uma opção de "Tanques de combustível estendidos pretos" derivados do Sandking XL (embora com detalhes aparafusados ao redor e substituindo as caixas de armazenamento traseiras por pequenos degraus de escada para a caçamba do caminhão).

A traseira do veículo consiste em uma caçamba de caminhão com pára-lamas largos, para-choque traseiro, lanternas traseiras retangulares e uma seção exposta do chassi. A porta traseira traz o emblema do fabricante ao centro e duas caixas de ferramentas são vistas na caçamba, servindo como assentos adicionais para os passageiros.

A parte inferior do Guardian é única, pois apresenta um laço de eixo de transmissão semelhante ao Liberator e ao Marshall, que protege o eixo de transmissão de danos em sua parte inferior se cair no caso de uma falha da junta universal (universal), já que em circunstâncias normais ele continuaria a girar em uma rotação agressiva sem o laço. Ele também possui um conjunto de amortecedores e amortecedores de impacto derivados dos monster trucks mencionados. Seu interior usa os mesmos mostradores digitais do Insurgent.

A cor primária do veículo é aplicada na carroceria e nos anéis do eixo de transmissão, enquanto a cor secundária é aplicada na grade, nos pára-choques e nos tanques de combustível estendidos. As rodas parecem semelhantes às do Bodhi, embora apresentem aros pintados com tampas centrais cinza.

Desempenho

O Guardian tem excelente velocidade e manobrabilidade para um veículo tão pesado com seu motor turbodiesel, transmissão de 6 velocidades e tração integral (35% dianteira, 65% traseira). A durabilidade é razoável contra colisões de trânsito e tiros, embora a cauda de peixe possa ser um problema em velocidades médias. O Guardian pode não conseguir tirar certos carros do caminho, mas com boa velocidade e durabilidade, isso é considerado desnecessário. O Guardian também é competente em off-road e sua elevada distância ao solo significa que ele pode atravessar áreas de águas rasas sem sofrer diminuição de velocidade. Qualquer jogador que estiver na traseira do veículo não cairá quando o veículo se mover, permitindo-lhes usar qualquer arma.

Apesar do motor parecer ser de 3 cilindros por fora, usando o Editor Rockstar, se o jogador posicionar a câmera dentro do compartimento do motor, uma entrada extra e um tubo de escape nos coletores podem ser encontrados atrás da coluna da parede que separa o interior do compartimento do motor, tornando o motor um 4 cilindros. Ele compartilha o mesmo som do motor de veículos como o Granger e o Bison.

Alvo móvel

Variantes pré-modificadas do Guardião podem aparecer como um veículo aleatório de Alvo Móvel no Evento Modo Livre, Alvo Móvel, como parte da Atualização de Eventos Modo Livre. O primeiro conjunto não pode ser recriado na Los Santos Customs ou em qualquer outra loja de mods, pois possui uma cor primária exclusiva.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 375.000.

Descuidos

• O para-choque dianteiro não está conectado à carroceria do veículo. Isso é mais perceptível quando o jogador abre ou remove o capô do Guardião.

• O volante dentro da cabine não renderiza animações de giro ao dirigir o veículo.

• As opções de Suspensão de Competição e Corrida têm a mesma altura que a opção de Suspensão Esportiva.

Curiosidades

• Apesar de ser um veículo off-road, não pode ser utilizado em corridas off-road por ser classificado como veículo industrial. Na versão aprimorada, porém, pode ser usado em corridas off-road.

• Se a suspensão for modificada na Alfândega de Los Santos, os eixos do veículo não ficarão alinhados com os cubos das rodas e, em vez disso, ficarão acima das rodas.

• Estranhamente, o braço de direção encontrado na cremalheira da direção dianteira também é encontrado na parte traseira, como se tivesse sido modelado para ter direção nas quatro rodas. Isso se deve ao fato de a maior parte do chassi ser compartilhado com o Liberator, que apresenta braços de direção modelados nas extremidades dianteira e traseira.

• Embora o Guardian não tenha a opção de alterar a placa na Alfândega de Los Santos, ela ainda pode ser personalizada usando o aplicativo iFruit para alterar a placa.

• Na versão aprimorada, porém, pode ser usado em corridas off-road.