Grotti X80 Proto

Influência

O X80 Proto é o primeiro carro da série baseado em um carro-conceito de hiper/corrida, ou seja, o Ferrari F80 Concept, como pode ser visto no estilo frontal, especialmente na área da grade, perfil lateral e entradas de ar. Também tem forte semelhança com o Espera Sbarro Haze Concept. O spoiler mecânico parece inspirado na Ferrari FXX-K, assim como as luzes traseiras de LED. O difusor traseiro parece ser baseado no protótipo do carro GreenGT LeMans, o que dá ao X80 Proto um conjunto difusor duplo, não muito diferente daqueles usados na F1 de 2009 até serem banidos em 2011.

Design

O X80 Proto assume o design de um esportivo Berlinetta de duas portas com um design extremamente estilizado. É composto por grandes entradas nos para-lamas dianteiros e um cockpit pequeno e discreto, sendo a traseira composta por duas caudas interligadas por lâminas de spoiler.

Visíveis do para-brisa dianteiro estão grandes amortecedores posicionados na base do painel do veículo. O carro possui portas em forma de asa de gaivota que funcionam de maneira semelhante às do Osiris, RE-7B e Stirling GT, que carregam parte dos painéis coloridos do teto.

Uma das características mais exclusivas do veículo é o spoiler mecânico integrado, montado entre os para-lamas traseiros, que funciona como freio a ar e as metades inclinam quando o carro vira.

O interior é composto principalmente de fibra de carbono, encontrada ao redor do painel, painel de instrumentos e console central. Por padrão, o veículo ganha um interior vermelho escuro na frente da cabine, diretamente abaixo da janela. O vermelho também pode ser visto nos painéis das portas. Originalmente, era completamente novo e exclusivo para este veículo, mas desde então tem sido usado em vários supercarros de última geração, incluindo o Vagner e o Visione.

O X80 Proto permite diversas combinações de cores, onde a primária é aplicada no centro da frente e na maior parte da carroceria traseira, enquanto a secundária é aplicada nos para-lamas, nas entradas de ar que levam ao compartimento do motor e nos pontos encontrados no interior. Está disponível uma cor de acabamento para o painel, parte dos painéis das portas e bancos, bem como uma cor de destaque para as linhas finas que passam pelas laterais e os detalhes nas rodas. O carro usa rodas exclusivas com cinco raios divididos e cor preta, envoltas em pneus de baixo perfil.

Desempenho

Como esperado, o X80 Proto é um dos carros com melhor desempenho do jogo. A carroceria exposta do carro e o uso de fibra de carbono conferem muito pouco peso; comparável ao Panto e Futo. Além disso, a tração é igualmente boa devido ao layout de tração integral. O potente motor do veículo proporciona-lhe uma velocidade máxima elevada, superior à do Adder em 1 km/h. O carro também tem aceleração rápida, embora vários outros supercarros, como o Emerus e o Krieger, o tenham superado neste campo. Em termos de dirigibilidade, o carro está equipado com flaps traseiros separados que sobem e descem individualmente de acordo com a aceleração e nas curvas, de maneira semelhante ao T20. Isto dá ao carro excelente estabilidade e controle nas curvas, no entanto, o baixo peso geral e a potência fenomenal ainda são demais em alguns casos e fazem com que o veículo gire. Os flaps também são úteis em situações de frenagem. A carroceria exposta do carro significa que ele é incrivelmente vulnerável a danos e a tiros de pneus, infelizmente. O carro também é propenso a uma ligeira sobreviragem ao fazer curvas em alta velocidade, e reduzir as rotações e o acelerador no meio de uma curva pode muitas vezes resultar em uma ligeira perda de controle, mas isso pode ser facilmente recuperado mantendo cerca de 6.000 rotações nas curvas.

O design da tampa do motor/tampa do came parece ter sido reutilizado do Furore GT e do Rapid GT, parecendo ser um motor V8. O som do motor, embora difícil de resumir, é semelhante ao dos motores de carros de corrida de Fórmula 1, um motor de rotação extremamente alta, que parece ter o som de um superalimentador. Por causa da alta potência do motor e da quantidade excessiva de rotações por minuto, o carro tende a sair pela culatra ao reduzir a marcha. Pisar constantemente no freio em altas velocidades pode resultar em grandes tiros pela culatra, que têm um som mais alto do que qualquer outro tiro pela culatra em veículos.

A velocidade máxima estatística do X80 Proto é de 188,3 km/h. [ref?ref?Velocidade máxima por manipulação.meta é 161km/h]

• A atualização 1 do motor EMS produz 191,5 km/h.

• O EMS Engine Upgrade 2 produz 193,1 km/h/120 mph.

• O EMS Engine Upgrade 3 produz 194,7 km/h/121 mph.

• O EMS Engine Upgrade 4 produz 196,3 km/h/122 mph.

Isso o torna, em estoque, um dos veículos mais rápidos do jogo, em linha reta, empatado com o Nero Custom, porém quando modificado, veículos como o Banshee 900R e o Pariah ultrapassarão essa velocidade, mesmo que o X80 Proto também seja atualizado.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 2.700.000.

Descuidos

• Uma pequena falha faz com que a luz emitida pelas lanternas traseiras e pelos faróis fique visível através da carroceria sólida em determinados ângulos de câmera.

• Originalmente, se o jogador trouxesse seu X80 Proto para a garagem e saísse, a porta se soltaria inesperadamente do carro; isso também pode ocorrer na porta do passageiro. Isso foi corrigido na atualização de importação/exportação.

Curiosidades

• O nome "X80" é uma referência óbvia ao F80 no qual se baseia, enquanto "Proto" refere-se ao seu status como protótipo/conceito de carro. Além disso, o nome interno do X80, prototipo, significa "protótipo" em italiano. Também é provável que seja o nome inicial do veículo antes de ser alterado para o atual.

• Além disso, o nome interno do X80, prototipo, significa "protótipo" em italiano. Também é provável que seja o nome inicial do veículo antes de ser alterado para o atual.