Coil Cyclone II

Influência

O Cyclone II é baseado principalmente no Rimac Nevera.

Design

O Cyclone II tem detalhes de estilo muito semelhantes adotados da iteração anterior, embora com um design frontal mais exótico que consiste em um grande divisor com pequenas aletas nas bordas externas e uma grade em formato trapezoidal, juntamente com formações adicionais ao lado e entradas menores para resfriamento dos freios dianteiros. Na parte superior, o carro tem o emblema Coil no centro e faróis pretos nas bordas com unidades circulares duplas, enquanto a área próxima ao para-brisa tem entradas duplas com uma única faixa central e uma seção preta/plástica.

As laterais do carro são indicadas por grandes formações inseridas que atravessam as portas e grandes aletas em ambas as extremidades, que deixam pequenos espaços nas linhas da parte superior da carroceria. Ao contrário do modelo original, o Cyclone II possui portas borboleta, que ficam sobre o rodapé e incluem parte do teto, além de abrigar as aletas frontais. A área da cabine conta com acabamentos pretos ao redor das janelas e espelhos pintados montados sobre suportes pretos, enquanto a área do teto é mais estreita e possui costuras finas onde ficam as portas. A seção traseira tem uma grande janela inclinada sobre a célula da bateria e aberturas de saída estreitas nos quartos mais traseiros, junto com um grande spoiler montado por padrão.

A traseira do carro assume um perfil quadradão e apresenta um design semelhante ao usado no Emerus e no Imorgon, sendo maioritariamente acabado em fibra de carbono. As bordas superiores do carro são ocupadas por longas faixas de luz traseira que consistem em unidades duplas principais/de freio e unidades internas de ré, enquanto a placa do carro é vista no meio. A parte inferior do carro é dominada pela grande saída de ventilação e pelo difusor com numerosas lâminas. A parte inferior do carro é maioritariamente revestida a carbono com as áreas dos eixos expostas, semelhante à geração anterior. Caso o jogador opte por atualizar o Cyclone II em Hao's Special Works, um emblema HSW estará presente na parte traseira do carro.

O interior do carro é semelhante ao de carros como o Nero, o Nero Custom e o XA-21. O logotipo da Coil pode ser visto na buzina e nos encostos de cabeça, enquanto a área atrás permite visibilidade da célula traseira da bateria.

A cor primária cobre toda a carroceria, enquanto a cor secundária cobre os cabos conectados ao motor. Embora não seja acessível, uma cor de acabamento também está disponível para a maior parte do interior, que é definida como preta nos exemplares adquiridos. Os aros parecem ser uma variação cromada daqueles vistos no Sugoi.

Desempenho

O Cyclone II melhora o desempenho de seu equivalente original, sendo também o segundo veículo mais rápido adicionado na edição Expanded & Enhanced (superado apenas pelo Virtue), já que pode atingir 100 km/h/62 mph a partir da paralisação em 1,7 segundos, um pouco mais rápido que o Cyclone original. A velocidade máxima do Cyclone II também é maior que a do original, chegando a 192,2 km/h/119,6 mph, o que ainda está abaixo da média para um supercarro. Assim como o Tezeract, a velocidade reversa do Cyclone II também é mais rápida do que a de qualquer supercarro ao dirigir em ré. A atualização de desempenho do HSW pode melhorar significativamente a velocidade e aceleração do Cyclone II e até mesmo superar a aceleração do Virtue. Ele pode ir de 0 a 160 km/h/100 mph em 2,6 segundos e atingir sua velocidade máxima de 229,2 km/h/142,4 mph em doze segundos.

O Cyclone II também possui um manuseio melhorado em relação ao original, mas em altas velocidades ele se tornará instável e sofrerá subviragem, especialmente quando equipado com mods HSW. Ele também possui baixa força descendente, sendo um veículo ágil para corridas de rua. Apesar do sistema de tração nas quatro rodas, a quantidade extrema de torque causa desgaste das rodas e subviragem ao acelerar totalmente, e também tem dificuldade para fazer curvas em águas rasas.

O Cyclone II é alimentado por uma grande bateria na parte traseira e, como outros veículos totalmente elétricos, como o Voltic, possui uma transmissão de redução de velocidade única e pouco ou nenhum ruído proveniente do carro. Depois de aplicar a atualização HSW, o veículo ganha opções exclusivas de "Modo", que é essencialmente o equivalente às atualizações "Turbo" disponíveis para todos os veículos elegíveis para HSW.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 2.250.000. Conversão na Obras Especiais de Hao disponível por US$ 475.000.

• Conversão na Hao's Special Works disponível por US$ 475.000.

Descuidos

• Ao dirigir o Cyclone II em terceira pessoa, a câmera é posicionada muito mais distante da posição típica da câmera do veículo.

Curiosidades

• A pintura do Circuit Pattern é baseada no envoltório C_TWO PDV.