Bravado Verlierer

Influência

O veículo tem forte influência do Wiesmann GT MF5 e do TVR Sagaris, compartilhando a traseira inclinada e o perfil lateral característicos do Wiesmann, bem como o painel frontal curvado e inclinado do Sagaris. As lanternas traseiras têm formato semelhante ao Audi R8 (Tipo 42), mas com uma ligeira mudança no layout, onde as luzes separadas têm proporções diferentes, e a luz de ré é movida para o meio das lanternas traseiras, e assim como no R8, a lanterna traseira é diretamente seguida por uma ventilação. O escapamento e o difusor podem ter sido retirados do Audi R8 Spark Eight de Eisenmann. Os destaques, embora quase idênticos aos do Sagaris, podem ter alguma influência do Noble M15.

Design

O Verlierer apresenta uma frente relativamente longa com perfil aerodinâmico, apresentando grandes entradas de ar em ambos os lados e uma pequena extensão na parte inferior. Carcaças de fibra de carbono com lâmpadas circulares são vistas na área superior, assim como o emblema do fabricante no centro e uma entrada fina que leva ao compartimento do motor, bem em frente ao capô.

Nas laterais, os para-lamas são significativamente largos e possuem saídas traseiras ventiladas. A área da estufa é relativamente simples, com acessórios pretos para as janelas, pilares centrais pretos e espelhos retrovisores arredondados. Os emblemas prateados "VERLIERER" podem ser vistos atrás dos para-lamas dianteiros.

A traseira do carro é curva, denotando as saídas traseiras ventiladas e o conjunto de lanternas traseiras nas bordas. O centro do carro apresenta a tampa do porta-malas correspondente, uma borda curva do porta-malas, o emblema do fabricante e a placa. Um difusor preto de seis elementos é visto na parte inferior, deixando espaço para o tubo de exaustão central. O interior usa as mesmas texturas e mostradores do Feltzer.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria, enquanto a cor secundária é aplicada no extensor dianteiro, nos espelhos retrovisores, nas costuras internas, nas tampas dos cames do motor, nas pinças de freio e em uma parte ao redor do centro da roda. Ele usa um conjunto de aros duplos de oito raios com um centro côncavo e circundante aparafusado, com pneus de perfil baixo instalados no veículo.

Desempenho

O Verlierer tem a potência do motor para proporcionar uma aceleração aceitável, mas alta velocidade máxima. O manuseio do Verlierer é impecável, sendo muito responsivo e com um bom raio de curva. Porém, o carro perde muita velocidade nas curvas, o que o faz ficar para trás em pistas mais apertadas. A deformação por colisão é baixa e levará apenas alguns golpes (às vezes apenas um) para ser deformada de maneira que afete o desempenho.

O site afirma que o Verlierer tem um motor V8 de 3 litros capaz de gerar 240 cv. O modelo do motor, no entanto, parece ser um V12 de came único com carburadores/corpos de acelerador de 6 cilindros duplos. O modelo do motor em si é compartilhado com o Z-Type e o JB 700, mas é atualizado com coletores de escapamento cromados em vez dos coletores originais de cor cobre encontrados nos veículos mencionados. Ele também apresenta novas tampas de balancim polidas, que serão coloridas de acordo com a cor primária do veículo.

O som do motor do Verlierer é exclusivo deste veículo. Parece ser uma variação fortemente editada do som usado no Rapid GT, F620 e Exemplar, sendo fortemente abafado e acelerando um pouco mais baixo.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 695.000. Não está mais disponível; removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries.

• Não está mais disponível; removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

Descuidos

• Os faróis do veículo são ativados quando o motor é ligado (luzes diurnas), em vez de usar a funcionalidade dos faróis.

• Ao alterar a tonalidade dos vidros, os faróis também ficarão escurecidos.

Curiosidades

• Verlierer significa "perdedor" em alemão e pode ser uma referência ao fato de que a Wiesmann originalmente encerrou suas operações em 2014. O manuseio do veículo e o nome da etiqueta de texto são verlier, que é a raiz alemã para "perder".

• O manuseio do veículo e o nome da etiqueta de texto são verlier, que é a raiz alemã para "perder".