Vapid Peyote Custom

Projeto

O Peyote Custom é uma variante lowrider do Peyote, onde traz apenas pequenas alterações por padrão.

O veículo mantém o design original do modelo padrão, mantendo os painéis dianteiro e traseiro. No entanto, o carro recebeu apenas pequenas alterações, o porta-placa com o emblema Peyote, que inicialmente aparecia no para-choque traseiro do homólogo original, foi movido para a frente e centralizado, enquanto a placa traseira é montada diretamente sobre o para-choque traseiro do carro, faltando assim um porta-placa (provavelmente abrindo espaço para as modificações do porta-placa). Sua parte inferior é equipada com uma estrutura pintável e possui um eixo de transmissão visível, uma configuração de escapamento diferente (tubos duplos em vez de um único tubo dividido em Y) e barras hidráulicas visíveis conectadas à suspensão, e seu teto também possui um detalhe de padrão personalizado. O interior é reutilizado do Peyote, mas o volante original com o emblema do Vapid foi agora substituído pelo Declasse, igual ao do Voodoo Custom.

Em vez da cor bicolor do Peyote, o Peyote Custom apresenta apenas uma única cor primária no corpo, mas compensa por ter uma cor interior e uma cor de mostrador. A cor secundária é aplicada nas partes internas dos bancos e o teto é permanentemente branco tanto por fora quanto por dentro. O veículo também recebe rodas lowrider personalizadas “Big Worm”, junto com pneus de parede branca.

Desempenho

O Peyote Custom melhorou ligeiramente a velocidade máxima e a tração, embora mantenha a frenagem e a aceleração fracas de seu modelo básico. Em termos de manuseio, o veículo tem uma sensação de peso e um amplo raio de viragem, proporcionando uma ligeira subviragem, mas não tanto que não possa ser mitigada pelo uso habilidoso dos freios e da direção. O freio de mão proporcionará uma melhor capacidade de curva do que os freios normais em velocidades mais altas.

Como na versão regular, o motor sob o capô é o que parece ser um motor V8 padrão com 4 carburadores downdraft de cano duplo (com os emblemas indicando um V10 superalimentado), acoplado a uma caixa de câmbio de 4 velocidades em um layout de motor dianteiro e tração traseira. O som do motor é de baixa rotação, idêntico ao do Peyote normal e do Regina.

Localizações

• Pode ser convertido de um Peiote na Benny's Original Motor Works por US$ 620.000.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

O Contrato

• Investigação: The Ballas – Usado pelos Ballas.

• Viagem Curta - Fire It Up – Usada pelos Vagos.

Desconhecidos

• Ao contrário dos primeiros lowriders (Buccaneer Custom, Chino Custom e Tornado Custom), se a opção "No Roof" for aplicada no Peyote Custom, o jogador não descansará o braço para fora da janela lateral enquanto navega em baixas velocidades ou permanece parado. Esse problema também ocorre no Manana Custom.

• A listagem do veículo no Social Club da Rockstar Games contém vários erros: Está incorretamente marcado como "super modificável". É a variante supermodificada do Peiote. A imagem "principal" mostra o teto e as rodas do Peyote padrão, bem como duas configurações de placas de ambos os modelos Peyote.

• Está marcado incorretamente como "supermodificável". É a variante supermodificada do Peiote.

• A imagem "principal" mostra o teto e as rodas do Peyote padrão, bem como duas configurações de placas de ambos os modelos Peyote.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento Slamtruck Week.