Gallivanter Baller LE

Projeto

O Baller LE é uma versão de edição limitada da segunda geração do Baller, baseada no Range Rover Sport SVR (L494) 2015-2017.

O SUV compartilha o design inicial da carroceria do Baller normal, mas apresenta um painel frontal e traseiro atualizado, bem como detalhes cosméticos mais recentes. Na área frontal, a parte de polímero do Baller regular é substituída por quartos na cor da carroceria com sublinhado em fibra de carbono, enquanto o espaçamento entre a área inferior da grade é preenchido com a continuação da substituição do para-choque. A área central ventilada do Baller regular é substituída por uma grade inferior maior, com folhas de fibra de carbono que dividem a área principal em três elementos. As grades do pára-choque nas laterais têm formato quadrilátero - quase como uma flecha, em vez das grades pentagonais originais. Dois conjuntos de luzes diurnas são encontrados em cada grade lateral em vez de um, e as separações de polímero estão ausentes. A grade principal, por outro lado, foi reduzida em altura, com os detalhes cromados sendo substituídos por outros de fibra de carbono, além de folhas reorganizadas que a dividem em quatro elementos. A espessura da barra que divide a grade principal e a grade inferior é menor. Ao lado da grade principal há os mesmos conjuntos de faróis do Baller normal, mas o polímero ao redor é substituído por outros de fibra de carbono.

No perfil lateral, a peça original da carroceria com acabamento cromado que começa com um formato retangular atrás do para-lama dianteiro é de fibra de carbono, exibindo o padrão de listras pretas. No entanto, as três linhas de desenho encontradas na forma retangular cromada ainda permanecem na substituição da fibra de carbono. A área do rodapé apresenta um detalhe curvo exclusivo que se projeta ligeiramente do resto do carro, o que não é visto no modelo normal. Os pilares das janelas também têm acabamento em fibra de carbono, substituindo os pilares com acabamento em polímero do modelo regular.

Na parte traseira encontram-se diversas diferenças, que podem ser difíceis de notar à primeira vista; assim como o para-choque dianteiro, o acabamento em polímero preto é substituído por quartos coloridos como continuação do restante do acabamento. Os faróis de neblina vermelhos não utilizados são removidos e abrem caminho para uma área traseira maior com um novo conjunto de saída dupla, escapamentos duplos com quatro válvulas, que têm ponta preta e apresentam uma separação de barra transversal exclusiva na saída de cada uma das quatro pontas. Mais uma vez, o carro mantém os mesmos conjuntos de luzes traseiras, embora o entorno e a faixa que conecta os dois conjuntos de luzes também tenham acabamento em fibra de carbono.

A distribuição de cores é a mesma do Baller normal, onde a cor primária é aplicada no corpo e na costura interna. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, sendo aplicada no painel, bancos e painéis das portas. Utiliza um conjunto exclusivo de aros de 10 raios, que são divididos em garfos de 2 lâminas, totalizando 20 raios separados. As rodas têm acabamento com uma linha fina ao redor da borda e cinco parafusos são montados no centro e envoltos em pneus de baixo perfil. Discos de cerâmica de freio vermelho são encontrados substituindo os discos originais menores de ferro cinzento. Os próprios aros podem ser repintados através do Content Creator, embora o acabamento preto permanente dê uma tonalidade/sombra mais escura.

Desempenho

O Baller LE tem um desempenho muito melhor que os modelos originais, pois melhorou o manuseio, a taxa de aceleração e a frenagem, graças ao seu motor V8 aparentemente aprimorado. Sua tração parece ser uma grande melhoria, pois apresenta resposta ativa ao terreno e suspensão suave, o que significa que o passeio é confortável. Apesar da observação do site do jogo, ele na verdade possui torque impressionante e capacidades offroad, competitivo com os dois Sandkings e outros offroaders de renome com preços semelhantes em termos de potência bruta do motor e tração, embora sofra de distância ao solo medíocre em comparação com outros.

Embora o modelo do motor não possua coletores, a tampa do motor exibe o que parece ser um V8 com eixo de comando único no cabeçote, instalado em um motor dianteiro, com tração nas quatro rodas, longitudinalmente. Segundo o site, o veículo é movido por um motor V8 de 530 cv e 5000 cc, acelerando de 0 a 60 mph em apenas 7 segundos, uma velocidade impressionante para um SUV deste tamanho. Sua velocidade máxima é de 160 mph, o que é novamente muito impressionante. O som do motor é semelhante ao do Tornado e do Bullet, sendo um pouco mais agudo, mais suave e de maior desempenho.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 149.000. Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização Agentes de Sabotagem.

• Pode aparecer dentro do estacionamento público do Diamond Casino & Resort, mas será bloqueado para o jogador.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização Agentes de Sabotagem.