Pfister 811

Influência

O 811 é baseado principalmente no Porsche 918 Spyder, visto com destaque no formato geral da carroceria, na curvatura dianteira e na tampa traseira do compartimento do motor, enquanto o painel traseiro e as luzes traseiras são baseados no Koenigsegg Regera. O 811 pega pistas de design de vários carros-conceito. O perfil lateral é semelhante ao Pininfarina Ethos 1 de 1992, o spoiler pode ser inspirado no Lotec C1000, enquanto a frente compartilha algumas características com o EDAG Show Car No.

Design

O carro assume um perfil longo e aerodinâmico com formas curvas nas seções dianteira e traseira. No painel dianteiro, há um divisor de fibra de carbono que abrange toda a largura do carro e possui pequenas aletas nos quartos dianteiros do veículo. Na área do para-choque há três grades, sendo a central com envoltório de plástico/fibra de carbono com separação horizontal destinada ao radiador, enquanto duas pequenas entradas são vistas na frente de cada roda, destinadas ao fluxo geral de ar e resfriamento dos freios a disco dianteiros do veículo. Diretamente acima do para-choque estão os faróis duplos tipo “olho de sapo” localizados em caixas pretas, bem como uma seção inserida na área do capô.

As laterais do carro utilizam curvaturas acima das rodas, enquanto as partes ao redor dos arcos das rodas são planas. Na lateral do veículo há uma curva que progride a partir da parte inferior do para-lama dianteiro, que leva a uma entrada lateral estreita e vertical para resfriar o motor traseiro e as pastilhas de freio no eixo traseiro. A área da cabine utiliza pequenas asas de espelho montadas nas portas e acessórios de plástico ao redor das janelas.

A seção traseira é dominada pela braçadeira traseira, que se articula no teto e possui uma pequena janela traseira para a cabine. O carro apresenta distintamente dois escapamentos posicionados diretamente atrás do cockpit, logo atrás do spoiler traseiro feito de CFRP. Os mesmos escapamentos estão alojados dentro de uma cobertura de fibra de carbono, que possui cinco orifícios de ventilação ovulares com grades de malha. O spoiler traseiro faz parte das já mencionadas curvas laterais, que passam sobre os arcos traseiros. O painel traseiro, semelhante ao Furore GT, é baseado em um arco embutido, embora tenha acabamento em fibra de carbono. As unidades de luz traseira curvas podem ser vistas posicionadas abaixo do duto traseiro, com o fabricante rotulado em letras cromadas entre elas e a placa localizada no meio do painel traseiro do carro. Abaixo do arco inserido, há um difusor de fibra de carbono de 6 lâminas, posicionado entre os dois painéis traseiros e curvas nas laterais do veículo. A parte inferior utiliza uma placa de fibra de carbono que cobre a área entre os eixos.

O interior do carro reutiliza os mesmos mostradores e detalhes do Comet, outro carro da Pfister. Porém, a área abaixo do para-brisa é muito maior que a do carro citado. O logotipo da Pfister também é visto na buzina.

O 811 pode aparecer com ou sem telhado, embora seja possível modificá-lo através de uma loja de mods para instalá-lo/removê-lo conforme desejar. A cor primária do carro é aplicada na carroceria principal e nas costuras internas, enquanto a cor secundária é aplicada na cabine, no teto e no entorno do compartimento do motor. O carro tem jantes de liga leve divididas com sete raios.

Desempenho

O 811 tem um desempenho fenomenal. Com carroceria leve, tração integral e ótima aerodinâmica, o carro tem aceleração extrema, superando todas as motocicletas e supercarros não elétricos. Segundo os arquivos, a velocidade máxima do veículo está no mesmo nível do T20, sendo o terceiro carro mais rápido do jogo (de acordo com os dados brutos dos arquivos). Na realidade, quando observado, o 811 é ainda mais rápido que o X80 Proto, Adder e até mesmo o Banshee 900R. Em outras palavras, o 811 é visivelmente o supercarro mais rápido do jogo. Isto torna o 811 extremamente competitivo em corridas com longas retas. Apesar deste impressionante desempenho em linha reta, o 811 pode ser difícil nas curvas. A subviragem maciça torna-o muito relutante em girar para a curva, o que é seguido por uma sobreviragem repentina ao aplicar potência na saída da curva. O carro também sofre com extrema perda de tração, tornando-o um carro difícil de dirigir em corridas acrobáticas ou mesmo em corridas molhadas. Isto faz do 811 um veículo mais adequado para corridas com retas extremamente longas e curvas muito longas, onde pode facilmente atingir a velocidade máxima e não perder muito nas curvas.

O layout do motor traseiro do carro parece benéfico em termos de relação potência/peso. O carro recebe um som de motor único que parece ser um cruzamento entre o som do Monroe e um carro de maior desempenho, proporcionando um número de rotações menor do que o esperado e, portanto, um som mais grave. A baixa rotação não significa que o carro sofra de potência; fora da linha, o carro ainda permanece impressionante, e o tiro pela culatra parece menos comum do que em outros supercarros, aparentemente tornando o 811 mais econômico. O site afirma que o veículo é híbrido, como o Porsche 918 da vida real, e que seu motor elétrico “dá mais impulso do que um turboalimentador”. O motor elétrico do carro neutraliza a perda de velocidade durante a mudança.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 1.135.000 Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries, reintegrado com a atualização Money Fronts.

Importar/Exportar

• Missão de carga de veículo[vaguevagueA informação perto desta etiqueta é muito vaga e requer esclarecimento.] – Este veículo pode ser selecionado aleatoriamente como um veículo de origem alvo de alta classe da SecuroServ com uma das três variações: R3G4L, SL1CK e M1DLIF3.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

Histórico

Lançado em Outras Aventuras em Finanças e Crimes.

Curiosidades

• O nome "811" é claramente uma referência ao Porsche 918 e ao Porsche 911.

• A imagem de anúncio do Pfister 811, apresentada na Rockstar Newswire, segue um padrão de design frequentemente visto em anúncios modernos da Porsche: imagem sobre um fundo branco, o slogan em preto, o nome do carro, em letras cinza menores sob o slogan, uma pequena descrição perto da imagem e o logotipo na parte inferior (exemplo).

• A instalação de pára-choques personalizados (exceto o "Drift Bumper") fará com que a frente do carro se assemelhe a um Maserati GranTurismo.

• O 811 emite um bipe elétrico quando o motor é desligado. O mesmo efeito sonoro é ouvido no Tempesta, Itali GTB Custom, Nero Custom, Itali GTO, Emerus, Spectre e Spectre Custom.