Annis S80RR

Influência

O veículo parece ser baseado principalmente no Nissan R90C, com o perfil lateral e os elementos traseiros retirados do Mazda 787B. As dimensões dos faróis e da grade parecem inspiradas no Jaguar XJR-9. O spoiler parece ser semelhante ao encontrado no Nissan R89C, mas com montagens semelhantes às do 787B.

Ajuste

• A pintura "Annis Racing" é baseada nas pinturas da Sauber-Mercedes.

• A pintura "AKAN Records" é baseada no Kouros Sauber C8.

• A pintura "Dusche Gold" é baseada no Jagermeister Porsche 962. O S80RR também pode ser feito para se assemelhar ao Jagermeister 962.

• A pintura "Debonaire" é baseada na pintura Silk Cut Jaguar usada no Grupo C.

• A pintura "Chepalle" é baseada na pintura Castrol usada pela Jaguar no IMSA GTP.

• A pintura "Jakey's Lager" é baseada nas pinturas da Martini Racing.

• A pintura "eCola" é baseada na pintura do Calsonic Nissan Group C.

Design

O S80RR compartilha muitas características de design com o RE-7B, sendo o perfil discreto e o estilo aerodinâmico, mas representado com recursos mais antigos em comparação. A frente do carro apresenta perfil inclinado com fundo quadrado, possuindo pequenas entradas e dutos no centro e próximos à cabine. Quatro faróis circulares, envoltos em caixas de vidro com detalhes pretos, podem ser vistos nas bordas externas. A frente serve como um compartimento que pode ser aberto e se abre para frente para revelar a configuração da suspensão dianteira e um radiador/intercooler.

As laterais apresentam arcos frontais arredondados com espelhos quadrados, entradas verticais nas áreas inferiores e saídas de escape laterais perto dos arcos traseiros. A área da cabine é relativamente arredondada e mais estreita, apresentando contornos pretos nas janelas e portas em forma de asa de gaivota. A área traseira atua como compartimento do motor, que se articula por trás da cabine e se abre para revelar o compartimento do motor, as estruturas de proteção e a configuração da suspensão traseira.

A área traseira possui lanternas circulares e aberturas de ventilação finas, enquanto o centro é ocupado por uma estrutura traseira que segura o spoiler de corrida, e duas luzes de ré retangulares podem ser vistas ao lado dela. Toda a parte inferior do veículo é revestida principalmente de fibra de carbono, apresentando seções elevadas em direção à traseira, enquanto os braços da suspensão dianteira ficam expostos.

O interior parece refletir seu design clássico. Embora semelhante ao interior de corrida do RE-7B em termos de recursos, o S80RR emprega dois mostradores analógicos sobre a coluna de direção (embora o volante contenha paddle shifters em vez de um H-shifter tradicional), com vários rearranjos para o painel curvo. O que também é único no S80RR é ter apenas um assento, e o assento e o volante estão localizados no centro, ao contrário de muitos outros carros que normalmente estão localizados no lado esquerdo.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria e nas costuras do volante, enquanto a cor secundária é aplicada na gaiola de proteção, chassi, capô do motor e molas da suspensão. Semelhante a veículos como o ETR1 e o RE-7B, o S80RR apresenta pneus slicks de corrida com marcações personalizadas para as rodas originais, sendo os aros semelhantes aos aros "Dash VIP" disponíveis na Los Santos Customs, embora omitindo os detalhes entre os parafusos e apresentando uma cor amarelada.

Desempenho

A aceleração do S80RR é surpreendentemente boa para um veículo com tração traseira. A velocidade máxima é comparável à da maioria dos carros da superclasse. O manuseio é quase único em comparação com outros carros, com a capacidade de virar muito bruscamente e recuperar facilmente o controle se o carro começar a derrapar. O carro não sofre muita instabilidade ao passar por estradas irregulares graças ao seu peso e força descendente. Altamente recomendado em corridas com muitas curvas fechadas.

O S80RR possui uma (décima primeira) Bandeira Avançada habilitada, que evita que o veículo seja atingido/apoiado por disparos nas rodas. Após a atualização Los Santos Summer Special, ela também força os limites de recorte dos pneus nas rodas originais dos veículos ao aplicar diferentes opções de rodas com parede lateral maior, evitando assim uma melhor absorção de impactos ao usar rodas Offroad.

O veículo é movido por um motor V8 de came único, acoplado a uma caixa de câmbio de 6 marchas e acionando as rodas traseiras. O som do motor é semelhante ao do RE-7B.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 2.575.000. Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização Agentes de Sabotagem.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização Agentes de Sabotagem.

Descuidos

• Originalmente, a Legendary Motorsport listou incorretamente o veículo como de dois lugares, apesar de ter apenas um assento disponível.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento Bônus do GTA Online (outubro de 2020, Parte 4). Ele veio com a pintura "Chepalle" e nenhuma asa traseira presa aos pilares do spoiler. Essa era a única maneira de obter legitimamente o veículo sem spoiler, já que a opção de remover o spoiler original não é uma modificação disponível.

• Ele veio com a pintura "Chepalle" e sem asa traseira presa aos pilares do spoiler. Essa era a única maneira de obter legitimamente o veículo sem spoiler, já que a opção de remover o spoiler original não é uma modificação disponível.

Curiosidades

• A pintura da eCola pode ser ganha na Roda da Sorte. Caso contrário, esta pintura normalmente não estará disponível na Alfândega de Los Santos se ainda não tiver sido ganha.