Buckingham Vestra

Projeto

O Vestra é fortemente baseado no Cirrus Vision SF50, enquanto seu nariz, motores e janelas parecem influenciados pelo Eclipse 500.

O Vestra tem a forma de um pequeno jato pessoal muito leve, com uma fuselagem aparentemente compacta, com nariz arredondado e escotilhas inferiores para o trem de pouso do nariz. No entorno da seção principal, a cabine da aeronave possui pára-brisa bipartido, duas portas de acesso para o piloto e o copiloto e duas janelas de cada lado da aeronave. As asas são montadas nas partes inferiores da fuselagem (configuração de asa baixa) e abrigam os ailerons externos, as escotilhas inferiores para o trem de pouso principal e lâmpadas circulares de táxi nos suportes da engrenagem principal, semelhantes ao Shamal e ao Luxor. Na parte traseira, os motores são montados em ambos os lados da cauda, ​​​​seguidos pela cauda / empenagem em forma de V (muitas vezes chamada de ruddervator), considerada prática na aviação real por muitos pilotos devido ao seu menor arrasto parasita (resultando em aumento da velocidade de cruzeiro sobre uma empenagem convencional de 3 superfícies), mas estes muitas vezes resultam em uma diminuição na estabilidade, tornando assim a aeronave mais difícil de recuperar uma vez afastada do envelope de vôo normal. O Vestra pode ter um dos seguintes números de registro na asa direita e nos motores: F-LS522, M-LS912, N-LS482 e R-LS210.

O interior da cabine apresenta um pequeno painel de instrumentos de voo no centro e pode acomodar dois ocupantes na frente (embora haja mais dois assentos na parte traseira). Na versão aprimorada, ele usa o mesmo mostrador "Flyer" do Maverick e do Police Maverick, organizado de forma que os mostradores principais estejam localizados ao redor do centro, os pequenos medidores nas partes externas, os displays "Gear Up/Down" acima dos mostradores e vários displays/botões azuis abaixo.

O Vestra pode aparecer em esquemas de pintura em dois tons; a cor primária da aeronave é aplicada na parte superior (do nariz ao início da empenagem), enquanto a secundária é aplicada no restante da aeronave. Ele utiliza um conjunto de rodas industriais simples derivadas de aeronaves como o Cuban 800, o Mammatus e o Velum.

Desempenho

O Vestra é um avião muito ágil graças ao seu tamanho pequeno e envergadura curta. Os motores potentes, combinados com o tamanho total, tornam a relação potência/peso impressionante, resultando em uma aeronave extremamente rápida e leve. Além disso, o Vestra também é uma das aeronaves mais manobráveis ​​do jogo, sendo até comparável ao Mallard. Com controles responsivos, ele muda de direção e faz movimentos de aileron extremamente rápidos, podendo planar melhor do que o esperado. Isso torna o Vestra ideal para corridas aéreas, acrobacias ou voos no centro da cidade, e tem uma resposta de aceleração quase imediata em comparação com a maioria das aeronaves, que muitas vezes requer alguns segundos após a partida do motor. A aeronave também é surpreendentemente resistente, sendo capaz de receber até três mísseis de um Buzzard Attack Chopper antes de ser completamente destruída. Os dois primeiros mísseis sofrerão resistência, enquanto o terceiro destruirá o avião.

Ao contrário de outras aeronaves de asa fixa no jogo, no entanto, o Vestra não pode voar de cabeça para baixo mais do que momentaneamente, já que o ruddervator não tem autoridade aerodinâmica suficiente para levantar o nariz enquanto está invertido. Isso também prejudica a capacidade de voo da faca, muitas vezes perdendo altitude com o tempo e incapaz de se corrigir.

O Vestra é movido por dois motores turbofan, menores que os do Luxor ou do Shamal. Ele também compartilha o mesmo som do motor dos jatos mencionados.

Modificações

Ao ser convertido em aeronave pessoal, o Vestra pode ser repintado com uma cor primária e uma secundária. Possui também quatro pinturas, que são os números de registro mencionados.

Versão original

• Adicionado automaticamente a todos os hangares dos protagonistas assim que a Atualização Empresarial for instalada. Ele está disponível apenas em esquema preto.

Versão aprimorada

• Disponível para compra na Elitás Travel por US$ 950.000.

• Frequentemente aparece no hangar LSIA de Michael De Santa ao jogar com um personagem diferente.

• Disponível para compra na Elitás Travel por US$ 950.000. Na versão aprimorada, ele é classificado como veículo Pequeno quando armazenado em um Hangar.

• Na versão aprimorada, ele é classificado como veículo Pequeno quando armazenado em um Hangar.

Descuidos

• O nariz parece ter um ligeiro desalinhamento no lado direito, evidenciado pela pintura primária ligeiramente deslocada em comparação com o resto da área de pintura primária. Quando visto à distância, entretanto, não há desalinhamento.

Curiosidades

• Vestra é um termo latino para "Seu".

• Ao entrar no site da Elitás Travel, a aeronave que acompanha a logomarca da empresa é uma Vestra.

• A colocação do leme diretamente atrás das turbinas a jato seria implausível, porque, em teoria, o calor e a força do empuxo provenientes dos motores a jato entrariam em contato com o leme e colocariam enormes quantidades de pressão sobre eles. As asas traseiras também atrapalhariam o impulso dos motores.

• Ao pressionar os botões do leme, não há sinal claro de movimento do leme. Isso pode ser um descuido da Rockstar ou uma limitação do jogo, já que os lemes não podem ser atribuídos a dois controles ao mesmo tempo (inclinação e guinada neste caso).