Albany V-STR

Descrição

O V-STR foi adicionado como parte da continuação da atualização The Diamond Casino Heist, em 30 de janeiro de 2020, durante o evento V-STR Week.

Grand Theft Auto VI

Várias instâncias do V-STR aparecem no cartão postal da Ambrosia apresentado no site promocional do jogo.

Influência

O design geral do V-STR é inspirado principalmente no Cadillac CTS-V 2016–2019, compartilhando um nome muito semelhante e um emblema 'V' quase idêntico. A dianteira atrai influência significativa dos veículos Mercedes-Benz, particularmente do Classe C117 CLA, com os faróis retirados do Classe E reformado (W212). O para-choque traseiro parece ser derivado da variante AMG do CLA. O pára-choque dianteiro é adaptado do Honda Civic de décima geração, enquanto a ventilação lateral, difusor e componentes de escapamento são emprestados do Nissan GT-R. O layout do capô e da luz traseira lembra os da geração anterior do CTS-V. Além disso, o pilar C e o pára-brisa traseiro compartilham semelhanças com o Jaguar XF (X250), com a grade sendo um cruzamento entre o CTS-V, C117 e o Chevrolet Malibu de oitava geração. Certos outros elementos de design também podem refletir influências do Cadillac CT5.

Pinturas

• A pintura "Albany Racer" é baseada em um carro de corrida Cadillac CTS-V 2005.

• A pintura "Jetsam GT" é baseada no Repsol Cadillac CTS VR.

• A pintura "Atomic Drifter" é baseada nas pinturas da Falken Drift Team. Pinturas semelhantes estão disponíveis no Jester Classic e no ZR350.

• Pinturas semelhantes estão disponíveis no Jester Classic e no ZR350.

Design

O V-STR é retratado como um sedã de luxo de tamanho médio e 4 portas, onde a dianteira apresenta uma borda inferior/divisor de plástico que abrange toda a largura do carro, seguida por um conjunto de três entradas de malha, com as externas tendo acabamento de plástico ao redor e faixas horizontais prateadas com DRLs. Na parte superior, o carro apresenta uma grande grade com características semelhantes à do Alpha, com um elemento horizontal com acabamento cromado em ambas as metades e uma seção circular com o logotipo da Albany, enquanto os quartos dianteiros do carro abrigam grandes caixas pretas com faróis duplos e faixas semelhantes a LED acima. O capô tem duas linhas de carroceria que partem das bordas superiores da grade e vão em direção à base dos pilares A da cabine, enquanto o centro tem perfil abaulado próximo ao para-brisa e uma linha mais suave que divide o capô. O compartimento do motor se abre para revelar o compartimento do motor e as partes pretas na frente e na traseira.

As laterais do carro apresentam aberturas de saída duplas entre os arcos das rodas dianteiras e as portas, com acabamento em preto e detalhe cromado acima. Há áreas inseridas passando pelas laterais, com as linhas superiores da carroceria passando pelas maçanetas cromadas das portas e alcançando as lanternas traseiras, e as linhas inferiores quase alcançando as cavas das rodas traseiras e a área do rodapé. As saias laterais também possuem detalhe saliente. A área da estufa é amplamente dominada por acabamentos pretos ao redor das janelas, com os acabamentos laterais inferiores com acabamento em prata/cromado e as conchas dos espelhos arredondadas com partes inferiores e molduras pretas, montadas perto dos pilares A. A tampa do porta-malas é relativamente curta e possui um spoiler de plástico em formato de rabo de pato por padrão.

A traseira do carro é dominada principalmente pela tampa do porta-malas, com os emblemas correspondentes abaixo do spoiler em forma de rabo de pato, uma faixa prateada/cromada e uma seção inserida segurando a placa. As bordas externas do carro possuem caixas de lanternas traseiras pretas, cada uma com inúmeras faixas de freio vermelhas, piscas verticais e pequenas luzes de ré, além de luzes principais vermelhas na parte interna, ao lado da tampa do porta-malas. O para-choque traseiro é bastante volumoso e apresenta um conjunto de aberturas de saída verticais nas bordas, um fundo de plástico com um difusor no centro e grandes saídas duplas de escapamento.

Os carros usam o mesmo interior "Super1" do Thrax, que é um derivado daquele usado em carros como o Nero, o Nero Custom e o XA-21 (embora usem o mesmo layout de quatro lugares do Neon). O conjunto de dials é o mesmo do Thrax, sendo os mesmos dials "Prototipo" do X80 Proto (ao invés do conjunto "Race Generic" dos carros mencionados). A buzina traz o logotipo da Albany.

O veículo é pintado de forma destacada em uma cor primária, enquanto as carcaças dos espelhos são pintadas em uma cor secundária. Uma cor de acabamento está disponível para as costuras internas e bancos traseiros. Ele usa um conjunto exclusivo de aros de 10 raios com pneus de perfil baixo.

Desempenho

Apesar de parecer pesado, o V-STR tem um comportamento extraordinariamente bom para um carro esportivo de luxo e não parece ter problemas com sobreviragem, especialmente em curvas fechadas. Isso o torna um carro ideal para corridas e, devido à sua construção robusta, tem uma boa durabilidade para resistir a colisões e tiros.

O V-STR é movido por um motor V8, conforme sugerido na capa, acoplado a uma caixa de 8 marchas em motor dianteiro e tração traseira. Seu som é semelhante ao usado no Revolter, assim como no Windsor e sua variante conversível.

Localizações

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 1.285.000.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

• Serviço de oficina mecânica – Este veículo pode ser selecionado aleatoriamente para manutenção e devolvido a um cliente.

Curiosidades

• Seu nome é basicamente uma brincadeira com "CTS-V" de sua iteração na vida real, mantendo a letra V separada do resto da designação.

• Ligar os faróis altos acende as luzes diurnas/faróis de neblina no para-choque inferior, enquanto o brilho das luzes principais não muda.

• O V-STR emite um sinal sonoro de inicialização após ligar o motor. Tem o mesmo toque dos Cognoscenti, Paragon R e Revolter.