Canis Seminole

Influência

O design do Seminole parece ser inspirado no da segunda geração do Jeep Grand Cherokee, que é mostrado no capô, nos aros e na linha principal da carroceria. O para-choque dianteiro parece ser dos modelos pré e pós-facelift, embora tenha uma proteção de escova inferior de um Volvo XC90 2007-2013 e Pontiac Torrent. Os arcos das rodas, a área da estufa e o acabamento lateral são da terceira geração do Jeep Grand Cherokee, enquanto o painel dianteiro parece ser inspirado na terceira geração do Nissan Pathfinder/segunda geração do Nissan Frontier.

Design

O Seminole distingue-se pelo seu perfil aparentemente robusto, onde a extremidade dianteira é largamente dominada por um pára-choques volumoso com uma proteção de escova cuja moldura exterior tem acabamento cromado, juntamente com secções pretas ao lado da proteção de escova, albergando lâmpadas circulares inutilizáveis. A área superior apresenta uma grade gradeada cercada por separações cromadas, sendo a do meio mais fina que as duas centrais. Ao lado da grade, há faróis duplos e piscas, também envoltos em cromo. O nome da marca aparece gravado no capô, logo acima da grade, enquanto linhas suaves da carroceria podem ser vistas no centro, chegando até a base do para-brisa.

As laterais do SUV denotam sua carroceria proeminentemente grande, com arcos volumosos e laterais inferiores e faixas de plástico pretas, bem como o emblema “4x4 OFFROAD” gravado nas portas dianteiras, logo acima da faixa mencionada. Na área da estufa, o SUV apresenta acabamento preto em destaque ao redor das janelas, ao redor das asas dos espelhos e nos pilares, enquanto os pilares A, a linha do teto e as partes dianteiras das asas dos espelhos são pintadas. O painel do teto é separado do resto do carro por duas linhas pretas.

A traseira do SUV é muito simples, apresentando a porta do compartimento traseiro correspondente, o emblema do fabricante no centro, uma faixa preta exibindo o nome do SUV no lado do passageiro acima da placa e a alça do compartimento traseiro no lado do motorista. As bordas externas abrigam lanternas traseiras retangulares com contorno preto, cada uma composta pela luz principal superior, a luz de freio intermediária e os piscas inferiores. O para-choque é grande e plano, com pequenos escapamentos quadrados abaixo. O SUV tem o mesmo interior do Cavalcade e do Granger, e tem o mesmo mostrador amarelo na versão aprimorada.

O Seminole pode aparecer em uma cor única ou em dois tons, onde a secundária é aplicada na parte inferior do para-choque dianteiro, na parte abaixo das faixas laterais pretas e no para-choque traseiro. O SUV tem os mesmos aros do Primo, sendo os mesmos aros que lembram vagamente as rodas sintonizadoras "Outsider" disponíveis na Alfândega de Los Santos. Embora os aros sejam configurados para aparecer com a cor de liga padrão e tenham acabamento em sua maioria em preto e cromado, a cor da roda fornece uma leve tonalidade/sombra da cor selecionada que é mais visível no centro, o que só é possível em exemplos gerados no Content Creator.

Desempenho

O Seminole é um SUV mediano em todos os sentidos, tanto em design quanto em desempenho. A velocidade máxima é média para um veículo de sua classe, mas a aceleração é medíocre, fazendo com que o Seminole se sinta lento e pesado durante a condução normal. O manuseio é um pouco melhor, já que o SUV não sofre sobreviragem ou subviragem e é muito estável em altas velocidades. Tal como o seu homólogo da vida real, ele se sai bem fora de estrada, graças ao seu sistema de transmissão AWD. O Seminole tem uma suspensão semi-rígida que o ajuda a permanecer nivelado nas curvas, mas tem curso suficiente para fazer o veículo circular suavemente em terrenos irregulares.

O Seminole é movido por um grande motor V6 de 4,0 litros, mas dá ao SUV um impulso em sua aceleração. Seu tempo de aceleração é visivelmente mais rápido do que concorrentes diretos como o Cavalcade ou o Baller. O som do motor parece ser semelhante ao de veículos como o Premier e o Primo, mas com um tom bastante suave.

Localizações

• Pode ser encontrado perto do Mar Alamo, em uma pequena vila localizada ao norte de Sandy Shores.

• Pode ser encontrado em Senora Way, perto do Parque Eólico RON Alternates.

• Muito comum na Great Ocean Highway.

• Às vezes é encontrado perambulando pelas ruas ao norte de Sandy Shores.

• Raramente visto dirigindo pela Baía de Paleto.

• Pode ser encontrado na Rodovia Olímpica.

Originalmente, o carro não podia ser guardado em uma garagem. Isso foi corrigido no patch 1.10.

• Geralmente visto perto de LSIA.

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 30.000, como parte da atualização Heists. Não está mais disponível nas versões aprimoradas do jogo; removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries

• Não está mais disponível nas versões aprimoradas do jogo; removido do site como parte da atualização San Andreas Mercenaries

• É vendido por US$ 3.000 na Alfândega de Los Santos.

Grand Theft Auto V e Online

• Este veículo não possui luzes de ré, assim como muitos outros carros do jogo.

• Estranhamente, o veículo não possui pilares B, como o Serrano. Isso pode ser notado facilmente quando ambas as portas de um lado do carro são removidas. Provavelmente foi um descuido do desenvolvedor.

• No centro do piso traseiro, há um tapete com a palavra DF8-90 impressa, provavelmente um recurso reutilizado do carro de mesmo nome.

• O arquivo Vehicles.meta indica que o Seminole chegou a ser capaz de rebocar pequenos reboques. No entanto, falta o manequim de engate de reboque para fazer isso. O mesmo se aplica ao Rancher XL e ao BeeJay XL.