Coil Brawler

Projeto

O Brawler é fortemente baseado no Local Motors Rally Fighter, visto na forma geral e na finalidade, embora apresentando faróis duplos e grade menor.

O veículo é descrito como um veículo semelhante a um buggy, com modificações e acessórios off-road. A área inferior da dianteira é dominada pelo protetor de cárter que protege o eixo dianteiro, enquanto a área superior é ocupada pelo painel frontal, composto por duas pequenas entradas inferiores, a pequena grade com separação horizontal no centro e as seções inseridas nas bordas que abrigam faróis circulares duplos. O capô tem duas áreas impressas, sendo que a segunda leva a uma ampla entrada. Um pequeno emblema Coil pode ser visto na frente, enquanto as letras prateadas “BRAWLER” podem ser vistas na separação horizontal da grade. O motor também tem o emblema "BRAWL" na capa.

As laterais do carro denotam seu perfil alto e formato curvo, possuindo duas áreas impressas nos para-lamas dianteiros, sendo a área superior parcialmente coberta por um detalhe preto com emblemas “COIL” gravados neles. As portas têm perfil curvo que se alinha com a seção traseira, que apresentam puxadores pretos e grandes espelhos retrovisores na cor da carroceria. A área da cabine é relativamente alta e apresenta detalhes de plástico ao redor das janelas e no teto.

A saliência traseira do carro é relativamente curta em comparação com a maioria dos veículos, enquanto a traseira apresenta uma área inserida para a placa, letras prateadas "COIL" no lado do passageiro e as luzes traseiras correspondentes. O para-choque traseiro é volumoso e apresenta uma abertura de ventilação na parte inferior, junto com letras prateadas exibindo seu nome.

O interior do carro é compartilhado com o Sultão e o Kuruma, usando os mesmos mostradores e detalhes azuis. No entanto, ele traz o emblema da bobina na tampa da buzina.

A cor primária do carro é aplicada na carroceria, painel do teto, porta-malas traseiro, contorno da entrada traseira e costuras internas, enquanto a cor secundária é aplicada na área dianteira, laterais inferiores, pilares da cabine, pára-lamas traseiros e para-choque traseiro. Ele usa um conjunto de aros de oito raios com detalhes de parafusos ao redor, envoltos em pneus de alto perfil com banda de rodagem protuberante.

O Brawler pode ser modificado com luzes de teto e luzes de proteção que não funcionam na Alfândega de Los Santos.

Desempenho

O Brawler se destaca no manuseio, tanto dentro quanto fora de estrada, e sofre pouco giro em comparação com o Bifta, que é altamente propenso a girar mesmo em velocidades médias. Sua velocidade máxima está entre as mais altas da classe off-road e sua aceleração é excelente para corridas dentro ou fora de estrada. Os pneus são suscetíveis a tiros devido à sua altura elevada, portanto, pneus à prova de balas são essenciais para reduzir o risco de estouro do pneu. A resistência à colisão está acima da média e geralmente não se deforma muito. A frenagem do carro, porém, está entre as piores do jogo. Mesmo com atualizações completas, o carro geralmente leva mais que o dobro da distância para parar em comparação com quase todos os outros carros do jogo, apesar de suas estatísticas louváveis. Ao tentar parar, pode ser benéfico usar o freio de mão e os freios normais juntos e ter cuidado com o travamento das rodas; um método alternativo seria, caso o motorista estivesse usando um controlador, usar o gatilho até a metade, pois qualquer outro método resultaria na frenagem inadequada mencionada acima. O carro também é levemente propenso a capotar ao fazer curvas em alta velocidade em ambientes off-road e estradas de terra, tornando as atualizações de suspensão altamente recomendáveis no caso de uma fuga rápida ou corrida.

O Brawler é movido por um motor V8 de 5 litros capaz de gerar 400 HP. No entanto, seu motor é modelado como um Inline-6 ​​de duas cames, acoplado a uma caixa de câmbio de 5 marchas em um motor dianteiro com tração integral. Tem uma distribuição bastante incomum de 9% da potência indo para as rodas dianteiras. Isso não é potência suficiente para girar as rodas caso o Brawler seja virado, mas é suficiente para manter as rodas dianteiras girando. Ele usa um som de motor único, que é de rotação média e bastante barulhento, embora mais suave do que o da injeção.

Modificações

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

Localizações

• Pode ser selecionado na garagem dos protagonistas após a instalação da atualização.

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 715.000.

• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 715.000. Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização A Safehouse in the Hills.

• Anteriormente removido do site como parte da atualização Mercenários de San Andreas, reintegrado com a atualização A Safehouse in the Hills.

• Impulsionado por alguns alvos durante Payphone Hit: The Hitmen.

Descuidos

• Devido a um problema com as texturas inferiores, parte da seção interna do cubo da roda dianteira direita está faltando, deixando uma parte recortada que expõe a maioria dos componentes do motor e da suspensão e uma peça faltando perto do para-lama inferior que permite ao jogador ver através da cabine em um determinado ângulo.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento Bônus do GTA Online (outubro de 2020, Parte 1).

Curiosidades

• O nome Brawler é uma referência ao Rally Fighter (o modelo da vida real), já que "lutador" e "brawler" significam a mesma coisa, e "brawl" é sinônimo de "luta".