Vapid Retinue Mk II

Projeto

O Retinue Mk II ocupa uma posição como uma continuação mais contemporânea do Retinue, baseado no Ford Escort Mk II europeu.

O veículo assume formato e layout semelhantes ao Retinue original, mas assume um design de carroceria mais reto e quadrado. A frente tem uma aparência básica, possui um para-choque de cor bastante plana com duas pequenas entradas de malha, enquanto a área superior consiste em uma seção retangular preta mais reta que a do antecessor, possuindo uma grade preta com oito divisórias, o logotipo Vapid no centro da grade, caixas de faróis prateadas com duas unidades circulares e quatro grandes aberturas de ventilação abaixo da grade. O capô é quase todo plano e possui uma área levemente impressa no centro, enquanto a seção próxima à base do para-brisa possui aberturas duplas e os limpadores correspondentes.

As laterais do carro são um pouco semelhantes às do Retinue original, mas as cavas das rodas são um pouco mais volumosas, a área do rodapé está mais alinhada com o resto da carroceria e as linhas da carroceria são uniformes, passando por todo o carro, enquanto as portas têm maçanetas coloridas. A área da estufa também é semelhante à Retinue original, mas todas as janelas têm acabamento preto ao redor e são muito maiores na aparência, com espelhos quadrados prateados montados perto dos pilares A. Em comparação com o Retinue original, a área do porta-malas é um pouco mais elevada e angular, e não apresenta detalhes como alfinetes de segurança ou aberturas traseiras.

A traseira tem lanternas e recursos semelhantes aos da versão original, mas os detalhes ao lado da placa, os acabamentos das lanternas traseiras e o para-choque traseiro têm acabamento em preto, enquanto a placa é plana. A área abaixo do carro apresenta um tubo de escape cilíndrico no lado do motorista.

O interior mantém o mesmo mostrador e características da versão original, embora com pequenos ajustes no rádio e outros pequenos detalhes (o medidor de óleo está localizado no lado esquerdo dos medidores principais e a unidade de ar condicionado está colocada na extremidade esquerda do painel, fora do painel).

A cor primária do carro é aplicada na carroceria e nas costuras internas, enquanto a cor secundária é aplicada nos arcos dos para-lamas e na tampa do motor. Ele usa um conjunto de aros idênticos aos aros sintonizadores "Stanced EG" disponíveis na Los Santos Customs e em outras lojas de mod.

Desempenho

O Mk II Retinue vem com velocidade máxima ligeiramente acima da média e aceleração razoavelmente média na classe de clássicos esportivos. No asfalto, a aderência do carro é bastante boa, embora haja uma tendência de ocorrer derrapagem se o motorista não arrancar suavemente. Em termos de curvas, o Retinue Mk II é muito estável e, apesar de ser um carro com transmissão FR, não sofre frequentemente de sobreviragem incontrolável. Para complementar o comportamento bastante estável, a travagem também é bastante boa.

Fora da pista, no entanto, o Retinue Mk II tem um desempenho incrivelmente forte, rivalizado na sua classe apenas pelo seu antecessor. O carro exibe uma aderência incrível em trilhas de cascalho e terra. Tal como o Retinue, tal é o nível de aderência que, combinado com o centro de massa relativamente elevado do carro, os condutores devem ser especialmente cautelosos com as inclinações no interior das curvas, pois atacá-las de forma demasiado agressiva irá encorajar o carro a tombar sobre duas rodas e até capotar se for mal gerido.

O modelo do carro no jogo inclui um motor DOHC 4 em linha de aspiração natural. Curiosamente, este motor possui quatro filtros de ar individuais, cada um montado diretamente em uma entrada do coletor de admissão, em oposição ao filtro de ar único que é montado em todas as entradas do RS1800 do mundo real (e na maioria dos veículos de corrida com grandes filtros de ar neste layout de admissão). O referido motor é acoplado a uma caixa de 4 marchas e aciona as rodas traseiras, compartilhando o mesmo som do motor do Retinue original, sendo ele próprio uma variação mais aguda daquele usado no Elegy Retro Custom.

O assalto ao Cassino Diamond

• Duas variantes pré-modificadas do Retinue Mk II podem ser escolhidas como veículos de fuga para roubar no The Diamond Casino Heist. Eles são um dos quatro conjuntos de veículos que a motorista Taliana Martinez aloca aleatoriamente para o jogador.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 1.620.000 ou US$ 1.215.000 após completar o Golpe do Diamond Casino como Líder do Golpe e usar o Retinue Mk II como veículo de fuga.

Eventos

• Pode ser ganho na Roda da Sorte no Cassino durante o evento da Semana de Sobrevivência.

Curiosidades

• A pintura 'Vapid Classics' é baseada no decalque Ford RS1800.

• A pintura 'Redwood Rally' é baseada no Escort mk2 do Diabolique Motorsport.

• A pintura 'Queefstat Rally' é muito semelhante ao carro de rali QSP Escort mk2.

• A pintura 'Dusche Rally' lembra o carro de rali "Heat for Hire".

• A pintura 'Arrow Rally' é baseada na pintura Team Total Gold.

• A pintura 'Chepalle Rally' é baseada no Group 4 Escort mk2 da Denim Team.

• A pintura 'Atomic Rally' é baseada no Castrol Escort mk2 de Bertie Fisher.

• A pintura 'Jakey's Rally' é idêntica à do Martini Escort mk2 e também muito semelhante ao Rothmans Ford Escort MK II de 1981, dirigido por Ari Vatanen.