Pegassi Monroe

Influência

O design geral do Monroe é fortemente inspirado no Lamborghini Miura, apresentando o formato aerodinâmico distinto e as saias cromadas. As aberturas laterais e traseiras do motor também são inspiradas nisso. Também partilha alguns elementos com o Ford GT40, nomeadamente os faróis e a forma relativamente larga. A grade frontal e os faróis de neblina são provavelmente inspirados nos encontrados na Ferrari 330 GT 2+2 Série I ou no Dino 206 GT/246 GT. Alguns elementos do painel traseiro e das lanternas traseiras lembram os do Chevrolet Corvette Stingray 1969.

Design

O design do Monroe é muito tradicional em comparação com o Bullet de design semelhante, apresentando uma entrada única com um detalhe cromado ao redor, faróis retangulares atrás de caixas de vidro e pequenos faróis de neblina circulares. A área do capô apresenta uma entrada fina no centro e traz o emblema do fabricante na frente. Toda a seção frontal se articula na frente e se abre para revelar um armazenamento para uma roda sobressalente.

Nas laterais, o carro apresenta um estilo predominantemente linear, com frente curva e área levemente elevada. Saias cromadas podem ser vistas na parte inferior, juntamente com entradas laterais. A área da estufa usa um pára-brisa curvo com detalhes cromados ao redor, espelhos retrovisores circulares clássicos, pequenas entradas de ar nas seções traseiras e venezianas pretas na janela traseira.

A traseira segue um design mais tradicional, possuindo uma pequena borda na área do porta-malas, lanternas traseiras circulares e letras prateadas exibindo o nome do carro. A metade inferior é dominada por uma única ventilação que abrange toda a largura do carro e os tubos de escape duplos.

Na versão aprimorada, o carro utiliza um interior dedicado; esse interior é semelhante ao usado em carros como o Dominator e o Buccaneer, mas o suporte de fibra de carbono é substituído por uma variação de madeira. As texturas do conjunto de mostradores são um pouco diferentes e estão dispostas de forma que os mostradores principais sejam um pouco maiores, possui dois pequenos medidores acima da coluna de direção e a seção central substitui dois dos medidores analógicos por saídas circulares de ar condicionado. As luzes de advertência também são exibidas em seções quadradas pretas encontradas ao lado dos medidores menores do lado do motorista e acima da coluna de direção, enquanto o rádio permanece no mesmo lugar.

O Monroe é pintado apenas em uma única cor na carroceria e usa um conjunto de rodas semelhantes aos aros musculares "Revolver" vistos na Alfândega de Los Santos.

Desempenho

O Monroe é um dos carros clássicos mais rápidos do jogo, com sua velocidade máxima sendo igualada pelo JB 700 e superada pelo Z-Type. A aceleração é ótima para um Sports Classic e decente para um carro em geral, atingindo 60 mph na faixa de cinco segundos. Antes da adição do Pigalle, o Monroe também tinha frenagem e dirigibilidade superiores a todos os esportes clássicos. O manuseio é decente, mas notavelmente bom para um Sports Classic. Enquanto a maioria dos outros Sports Classics sofre de sobreviragem, o Monroe tem subviragem perceptível, o que faz com que o carro pareça mais rápido do que realmente é e, como tal, é mais consistente e menos sujeito à perda aleatória de controle.

O Monroe parece ser movido por um motor montado transversalmente, replicando o motor V12 do Lamborghini Miura (embora faltem detalhes para realmente definir sua configuração). O referido motor é considerado um motor de 3,7 litros com 340 cv. Ele é acoplado a uma caixa de câmbio de cinco marchas em configuração de motor central traseiro e tração traseira. O som do motor é geralmente alto e de alta rotação.

Localizações

• Ele pode ser comprado por US$ 490.000 na Legendary Motorsport.

• Ele pode ser comprado por US$ 490.000 na Legendary Motorsport.

• Um Monroe prateado raramente pode ser visto sendo dirigido pelo Joyrider (somente na versão original).

• Pack Man – Um Monroe é brevemente visto e controlado pelo jogador, como o último carro necessário para ser carregado no trailer.

Afinadores de Los Santos

• Exportações Exóticas – Este é um dos cem carros possíveis que podem ser solicitados pelo Brucie Kibutz para entrega.

Curiosidades

• A roda sobressalente dianteira é, na verdade, um pneu que economiza espaço com aro de arame, um design totalmente diferente das rodas originais.

• O Monroe pode ter o nome do cantor Matt Monro, que cantou a música no início de The Italian Job, que apresentava um Lamborghini Miura laranja.

• Na missão Pack Man, o Monroe amarelo que foi roubado por Lamar apresenta uma placa que diz "FAST 66". Isto faz referência à primeira aparição do protótipo Lamborghini Miura P400, ocorrendo em 1966 no Salão Automóvel de Genebra.