Principe Diabolus Custom

Projeto

A moto é uma variante personalizada de naked/street-fighter da Diabolus, cujo design é muito inspirado na Ducati Diavel Draxter customizada.

O Diabolus Custom apresenta alterações drásticas para proporcionar uma construção mais leve e aerodinâmica. A seção dianteira apresenta um para-lama dianteiro maior preso às pernas do garfo amarelo/bronze, enquanto um grande painel retangular com faróis verticais pode ser visto preso na parte superior dos garfos, sem piscas visíveis. O guidão alto original foi substituído por dois guidões curtos independentes presos a cada tubo do garfo abaixo da placa superior, enquanto a mesma placa superior tem tampas/extremidades com molas e um display digital central "Race Generic" reutilizado do Diabolus, mas as luzes de advertência estão localizadas em slots separados perto da tela principal.

O corpo principal é muito semelhante ao Diabolus normal, mas a estrutura tubular de proteção tem acabamento em cobre e o que parece ser um filtro de ar pode ser visto abaixo do intercooler, com uma grande carenagem inferior estendendo-se abaixo da área do compartimento do motor. O tanque de combustível apresenta vários painéis com marcações “PRINCIPE” e padrões quadrados, enquanto o compartimento do motor apresenta tubos de escape duplos curtos e irrestritos em ambos os lados.

A seção traseira é praticamente idêntica à Diabolus normal, mas há pequenos painéis abaixo da cauda traseira que seguram pedais cromados para o piloto, enquanto o assento de couro na parte superior é decorado com pontos brancos ao redor e um pequeno painel com padrões mais quadrados lembrando um X. O braço oscilante é maior e tem acabamento em preto, possuindo um pequeno para-lama e uma única mola de suspensão aparentemente escondida pelos painéis laterais. No lugar de uma transmissão por corrente tradicional, o veículo usa uma correia dentada de borracha, além de uma roda dentada mais larga com vários dentes menores ao redor.

A distribuição de cores é bastante ampliada, onde a primária é aplicada nos para-lamas, carenagem inferior, tanque de combustível e seção traseira, enquanto a secundária é aplicada nas pernas do garfo e nas marcações encontradas no tanque de combustível e no assento. Uma cor de acabamento também está disponível para o assento de couro, assim como a cor do mostrador. Os aros parecem ser uma variação do “Street Special” disponível na Los Santos Customs, mas com seis raios e discos de freio maiores, envoltos em pneus Chepalle de perfil médio, novamente com pneu traseiro mais largo. Os aros e as marcações dos pneus também suportam uma cor de roda dedicada, que pode ser pintada selecionando uma roda traseira personalizada, aplicando uma cor e voltando para a roda original (já que ela não será redefinida para a cor padrão da liga).

Desempenho

O Diabolus Custom melhorou o desempenho em relação ao seu homólogo original, com um círculo de viragem menor e maior aceleração. No entanto, ele ainda não consegue realizar cavalinhos ou stoppies.

Novamente, a moto é movida por um motor duplo paralelo e acoplada a uma caixa de câmbio de 6 marchas, compartilhando o mesmo som do motor usado no Diabolus normal, no Nemesis e no Lectro.

A instalação de qualquer modificação na "Tampa do farol" aumentará ligeiramente sua tração, da mesma forma que um spoiler.

Localizações

• Pode ser convertido de um Diabolus na Benny's Original Motor Works, por US$ 245.000.

Curiosidades

• Como a bicicleta atribui peças semelhantes às dos veículos normais, alguns efeitos indesejados podem ocorrer ao personalizar o veículo: Selecionar a categoria “Tanques de Combustível” produz um som hidráulico semelhante aos lowriders, pois a maioria deles tem seus tanques embaixo e acionam o sistema hidráulico traseiro para uma melhor visualização. Selecionar as categorias "Bloco do motor" ou "Filtros de ar" produz um som semelhante ao do capô de um veículo abrindo, com o som do motor ficando um pouco mais alto (mesmo que o motor já esteja exposto).

• Selecionar a categoria "Tanques de Combustível" produz um som hidráulico semelhante aos lowriders, já que a maioria deles tem seus tanques embaixo e acionam o sistema hidráulico traseiro para uma melhor visão.

• Selecionar as categorias "Bloqueio do motor" ou "Filtros de ar" produz um som semelhante ao capô de um veículo abrindo, com o som do motor ficando um pouco mais alto (mesmo que o motor já esteja exposto).