Pfister Comet Retro Custom

Descrição

O Comet Retro Custom foi adicionado como parte da atualização Importação/Exportação e lançado em 22 de dezembro de 2016, durante o evento Festive Surprise 2016.

Grand Theft Auto VI

O Comet Retro Custom aparece parado no meio de um cruzamento no primeiro trailer (1:07).

Em comparação com sua aparição no GTA Online, o carro apresenta uma grade do compartimento do motor, um novo spoiler traseiro, vidro traseiro mais longo e um conjunto diferente de aros originais. As saias laterais e o divisor também foram removidos, até certo ponto.

Influência

O Comet Retro Custom é fortemente baseado no Porsche 964, equipado com o kit widebody RAUH-Welt Begriff (RWB). Alguns elementos vêm do Porsche 993, como os faróis e as saias laterais. O pára-choque dianteiro parece ter sido retirado diretamente do Porsche 930 da Yoshida Specials. O spoiler rabo de pato pode ser baseado no Martini Porsche Carrera RSR de 1973, embora em escala reduzida. As luzes traseiras também podem ser baseadas nas variantes posteriores do Porsche 928.

Pinturas

Grand Theft Auto Online

• A pintura do Tenshun é baseada no Martini Porsche 911 RSR.

• A pintura do Xero Gas é baseada no Navision Porsche 911 GT2.

Design

O Comet Retro Custom é uma variante retrô do Comet, que compartilha características de design semelhantes com a versão Grand Theft Auto: Vice City do carro mencionado, embora mantendo alguns aspectos das versões HD Universe, como o teto sólido e o comprimento relativamente curto.

A frente do carro é predominantemente dominada pelo para-choque personalizado, que apresenta uma extensão de plástico aparafusada, uma entrada de malha no centro e uma seção superior com um encaixe de plástico que atravessa a carroceria do carro. Mesmo ao lado da entrada central, há um conjunto de faróis de neblina circulares duplos, localizados atrás das caixas de vidro e com acabamentos de plástico ao redor das lâmpadas externas e das caixas. Ao lado dos faróis de neblina e ao redor dos quartos dianteiros do carro, há um conjunto de barbatanas/canards de plástico curvados para cima. A área superior é composta pelos faróis principais circulares com entorno de plástico, além do porta-malas dianteiro com o logotipo Pfister, que também revela um compartimento acarpetado com uma escora sobre ele.

As laterais do carro são dominadas principalmente pelos largos arcos do para-lama aparafusados, juntamente com saias de plástico aparafusadas na parte inferior e acessórios de plástico ao redor dos arcos largos do carro. A área da estufa é relativamente semelhante à do Comet, com acabamentos de plástico ao redor das janelas e espelhos na cor da carroceria, mas as janelas parecem ser um pouco mais altas e as janelas traseiras um pouco mais curtas.

A traseira do carro apresenta um pequeno compartimento do motor com spoiler em formato de rabo de pato e os emblemas correspondentes em uma seção preta ventilada do compartimento do motor, enquanto as lanternas traseiras podem ser vistas nas bordas externas, sendo esticadas e variações um pouco menores das do Comet. O para-choque é relativamente volumoso e tem uma placa no centro e dois tubos de escapamento abaixo dela.

O interior do carro compartilha as mesmas texturas e mostradores do Comet padrão, mas possui coluna de direção mais curta, volante diferente, bancos padrão e console central inclinado, onde ficam o rádio e a alavanca de câmbio. O interior também pode ser modificado para apresentar vários componentes de corrida e um display digital no lugar dos mostradores analógicos padrão, de maneira semelhante a veículos como o RE-7B e o ETR1.

A cor primária do Comet Retro Custom é aplicada na carroceria e nas costuras, enquanto a cor secundária é aplicada na forma de listras laterais próximas às saias, no porta-malas dianteiro, na cabine e em parte do compartimento traseiro do motor. O veículo também possui uma cor de acabamento nas portas e bancos, além de uma cor de mostrador. Os aros originais são uma variante dos aros esportivos "Ruff Weld" disponíveis na Los Santos Customs, envoltos em pneus Atomic de baixo perfil com padrão de piso detalhado, semelhante ao Tropos Rallye e Omnis. Estas jantes também podem suportar uma cor dedicada, embora apenas os modelos gerados no Content Creator possam ter uma cor. Além disso, as rodas traseiras são mais largas.

Desempenho

Semelhante à relação entre o Elegy RH8 e o Elegy Retro Custom, o Comet Retro Custom se torna um pouco mais lento após a conversão na Benny's Original Motor Works. Muitos recursos são mantidos no Comet padrão, incluindo patinagem e manuseio geralmente frouxo. O veículo é difícil de manusear, pois curvas fechadas geralmente fazem com que a traseira gire. A aceleração é atrasada devido à derrapagem das rodas, enquanto a velocidade máxima não é excelente. O Comet Retro Custom não é muito adequado para corridas competitivas devido à sua falta de desempenho; no entanto, ainda é geralmente decente na classe Esportes.

Ao contrário do V8 de câmera única do Comet, o Comet Retro Custom ostenta um motor flat 6 (também conhecido como boxer 6) com um layout semelhante ao do Comet Safari. Possui ainda dois radiadores e o conjunto de correias dentadas e polias do motor, muito semelhante ao do Fränken Stange. O motor e as pontas de escapamento do Comet também balançam dentro do compartimento do motor quando o jogador liga/acelera o motor. O som do motor é semelhante ao do Comet, embora com um tom mais baixo e um som de aceleração mais alto.

Localizações

• Pode ser convertido de um Cometa na Benny's Original Motor Works por US$ 645.000. Cometas roubados de NPCs ou das ruas não podem ser convertidos, pois são considerados "muito quentes" para serem modificados.

• Cometas roubados de NPCs ou das ruas não podem ser convertidos, pois são considerados "muito quentes" para serem modificados.

Descuidos

• A janela do lado do motorista tem um pequeno problema de modelagem, pois parte do vidro parece estar amassada.

• Várias pinturas estão descentralizadas, o que pode ser visto do capô. Além disso, algumas pinturas não são paralelas, por exemplo a pintura Meinmacht, que é mais alta de um lado.

• Apesar de ter placa traseira, não há opção de placa nas lojas de moda.

Curiosidades

• O anúncio em que é visto parodia o estilo dos anúncios reais da Porsche, indo longe o suficiente para usar uma fonte semelhante.

• Apesar do veículo ter tração traseira, a parte inferior possui um eixo de transmissão conectado aos dianteiros, como se fosse tração integral. Isso possivelmente se deve à reutilização de ativos com o Comet padrão, que também apresenta esse problema.