Annis Remus

Influência

O Remus é fortemente baseado no cupê Nissan Silvia (S13) de 1988–1994. Os faróis têm formato semelhante ao S13 Silvia, embora com a borda da seção externa sendo influenciada pelo Nissan Maxima (PU11) 1985-1988, enquanto o arranjo é influenciado pelo Nissan Skyline (R32) 1989-1991. O pára-choque dianteiro é derivado do Toyota Corolla (E90) 1989-1994. Todo o painel traseiro do Remus parece ser baseado no cupê e liftback Honda/Acura Integra (DA5-DA9/DB1-DB2) 1989–1993.

Pinturas

• As pinturas "Performancing Branding, Black" e "Performancing Branding, White" são baseadas em um Nissan S13 Silvia personalizado da Takashi Mine.

• As pinturas "Relâmpago vermelho" e "Relâmpago azul" são vagamente baseadas na Silvia Super Silhouette.

• As pinturas "Atomic Motorsport" e "Fukaru Motorsport" são baseadas em um Nissan S13 Silvia personalizado de Matt Ashby.

Design

O veículo assume um design bastante linear e um layout de duas portas, comparável ao Elegy Retro Custom. A frente do carro apresenta um pequeno para-choque com detalhe preto acima, entradas duplas abrangendo cerca de metade da largura do carro e lâmpadas âmbar retangulares ao lado da entrada superior, além de uma placa de matrícula montada no centro, cobrindo parcialmente a entrada inferior. A área acima do pára-choque é aparentemente estreita, tendo uma pequena grade de malha no centro com letras prateadas "ANNIS" sobre ela e caixas pretas ao lado, contendo faróis retangulares, faróis de neblina quadrados internos e pequenos indicadores nas bordas externas. O capô é relativamente simples e apresenta uma área elevada no centro, que é quase tão larga quanto a grade.

As laterais do carro apresentam linhas finas da carroceria conformando o rodapé, detalhes em preto entre as cavas das rodas, maçanetas pintadas e saliências finas passando pelo carro, com outras menores perto dos quartos dianteiros. A área da cabine tem acabamentos pretos ao redor das janelas, pilares internos pretos e grandes asas de espelho perto dos pilares A.

A traseira do carro consiste em uma pequena tampa do porta-malas com emblema prateado na parte traseira e um spoiler na parte superior, enquanto as laterais externas abrigam lanternas traseiras largas, compostas por lâmpadas superiores brancas e lâmpadas inferiores vermelhas. O para-choque tem detalhes pretos na parte superior e uma seção dedicada para a placa da matrícula, junto com um único tubo de escapamento no lado do passageiro e duas molduras destinadas a configurações de escapamento duplo.

O interior e o mostrador são os mesmos do Elegy Retro Custom, sendo ele próprio um derivado do Sultan e do Sultan RS. Semelhante ao Elegy Retro Custom, o carro traz o logotipo da Annis no volante, embora utilizando a variação cinza em vez do azul do carro citado. O interior também pode ser modificado para apresentar medidores analógicos adicionais, displays digitais e vários interruptores, de maneira semelhante aos carros de corrida, como o RE-7B e o ETR1.

A maior parte da carroceria do carro é pintada em uma cor primária, enquanto as partes abaixo dos detalhes em preto e do spoiler original são pintadas em uma cor secundária. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, bem como uma cor de mostrador que também afeta algumas das opções de escapamento personalizadas. Utiliza um conjunto único de aros, composto por um grande prato com oito raios angulares na envolvente exterior e um detalhe circular com quatro detalhes de parafusos à volta do centro. O carro está equipado com pneus de perfil médio.

Desempenho

O Remus tem aceleração aceitável e boa velocidade máxima. O manuseio também é ótimo; o carro é visivelmente estável e tem aderência substancial. Terrenos irregulares e solavancos na estrada são facilmente absorvidos pela suspensão. O Remus tende a ter um comportamento neutro (sem sobreviragem ou subviragem), mesmo quando conduzido com força, o que o torna um bom candidato para corridas de rua. Apesar de sua tração máxima, o Remus acabará perdendo aderência e girando se o jogador não soltar o acelerador. E mesmo com atualizações completas do motor, o Remus parece relativamente lento por natureza, especialmente em retas mais longas, lutando para acompanhar carros mais rápidos sem o uso do turbilhonamento.

A deformação por colisão é aceitável e semelhante a outros veículos Los Santos Tuners; os pára-choques, portas, capô e porta-malas ficarão soltos e/ou abertos após alguns impactos, mas os faróis são muito propensos a quebrar durante uma colisão frontal.

O Remus possui um motor Inline-4, declarado naturalmente aspirado e com 20 válvulas (sugerindo que tenha cinco válvulas por cilindro). Ele é acoplado a uma caixa de câmbio de 5 marchas com motor dianteiro e tração traseira, e seu som é uma variação do usado no Elegy Retro Custom.

Localizações

• Disponível para compra na Southern San Andreas Super Autos por US$ 1.370.000 ou US$ 1.027.500 após desbloquear o preço comercial.

• Disponível para test drive e compra no showroom Premium Deluxe Motorsport por US$ 1.390.520 (ou preço comercial de US$ 1.048.020) durante a Cayo Perico Series Week.

Descuidos

• Qualquer opção de "Capô Transparente" no veículo tornará o capô invisível quando o jogador olhar pelo para-brisa.

• As opções de assento com arnês não estão conectadas à estrutura do carro.

• Algumas das opções do intercooler estão rotuladas incorretamente.

Eventos

• Poderia ser ganho completando o primeiro Prize Ride Challenge, que exigia que o jogador ficasse entre os 3 primeiros em uma Street Race Series por 3 dias consecutivos.

• Poderia ser ganho completando o Prize Ride Challenge durante o evento X-treme Week, que exigia que o jogador ficasse entre os 5 primeiros em uma corrida LS Car Meet Series por 3 dias consecutivos.

Curiosidades

• O nome Remo refere-se a um dos gêmeos do mito romano de Rômulo e Remo, cuja mãe era Reia Silvia.

• O adesivo "NA INLINE 20V" encontrado na tampa das válvulas do motor é retirado do Futo. Como o Remus tem 4 em linha, isso implica que o motor tem 5 válvulas por cilindro (20/4=5).

• As atualizações do filtro de ar fornecem ao motor corpos de aceleração individuais (ITBs), mas parece ser apenas cosmético.

• Ao dirigir o Remus, a câmera é posicionada mais longe da posição pretendida. Isso é para compensar os escapamentos maiores, estilo Bosozoku, mesmo que o jogador não os instale.

• Como o Remus tem 4 em linha, isso implica que o motor tem 5 válvulas por cilindro (20/4=5).

• Isso é para compensar os escapamentos maiores, estilo Bosozoku, mesmo que o jogador não os instale.