Grotti Brioso 300 Widebody

Projeto

O Brioso 300 Widebody é baseado principalmente em vários modelos Fiat/Abarth do Grupo 5 de fuselagem larga da década de 1960, com modificações semelhantes às do Fiat Abarth TCR 1000 Berlina Corsa de 1970, do Fiat 500 com motor Suzuki APD Protocorse e do Seat 600 com motor JTR Racing Hayabusa.

O carro é essencialmente uma variante de carroceria larga do Brioso 300, adicionando amplos arcos aparafusados nas laterais e rodas localizadas mais à frente, resultando em um veículo com maior largura de via. Ao instalar uma opção "Dash" personalizada, os limpadores de pára-brisa tradicionais são substituídos por limpadores paralelos com uma biela (um recurso também visto em iterações da vida real).

A distribuição de cores é semelhante à da versão regular, com a primária aplicada na carroceria, no motor e na maior parte do interior, e a secundária na área da cabine. A maior parte dos elementos interiores são pintados com uma cor de acabamento, sendo a parte interior inferior, as palas de sol, os painéis das portas e as partes interiores dos bancos. Ele utiliza um conjunto exclusivo de rodas que consiste em um pequeno centro com raios e seções abertas ao redor, envoltas em pneus de baixo perfil.

Desempenho

Tal como a versão regular, o Brioso 300 Widebody parece ser movido por um motor de dois cilindros equipado com dois carburadores/corpos de borboleta, que está acoplado a uma caixa de 4 velocidades num motor traseiro, com tração traseira. Ele pode ser atualizado com um V6 traseiro de câmera única com carburadores de cano duplo ou um Straight-4 dianteiro montado transversalmente, embora sejam apenas atualizações cosméticas. Ele compartilha o mesmo som do motor do Brioso 300 normal, bem como de carros como o Blista Kanjo.

Localizações

• Pode ser convertido de um Brioso 300 na Benny's Original Motor Works por US$ 585.000.

Descuidos

• Devido ao Brioso 300 Widebody ser o primeiro veículo da franquia a ter múltiplas opções de layout disponíveis para o motor, alguns efeitos colaterais não intencionais estão presentes: Se o veículo estiver muito danificado, a fumaça ainda será emitida pela traseira do veículo, mesmo que o jogador opte por mudar para um layout com motor dianteiro. Caso o jogador opte por instalar um layout de motor dianteiro, o veículo ainda receberá danos adicionais por colisões traseiras ou armas. Caso o jogador opte por instalar um layout de motor dianteiro, as convenções de nomenclatura "Capô" e "Tronco" permanecerão as mesmas (ou seja, a traseira sempre será listada como o capô do veículo e a dianteira sempre será listada como o porta-malas do veículo).

• Se o veículo estiver muito danificado, a fumaça ainda será emitida pela traseira do veículo, mesmo que o jogador opte por mudar para um layout com motor dianteiro.

• Caso o jogador opte por instalar um layout de motor dianteiro, o veículo ainda receberá danos adicionais por colisões traseiras ou armas.

• Caso o jogador opte por instalar um layout de motor dianteiro, as convenções de nomenclatura "Capô" e "Porta-malas" permanecerão as mesmas (ou seja, a traseira sempre será listada como o capô do veículo e a dianteira sempre será listada como o porta-malas do veículo).

Eventos

A Brioso 300 Widebody esteve presente nos seguintes eventos:

Curiosidades

• O crachá “Brioso” apresentado no anúncio lembra muito a metade superior do logotipo da Abarth.

• A instalação de uma opção "Trunk" de reposição terá o mesmo efeito dos alto-falantes Lowrider, apesar de o próprio veículo não ter nenhum alto-falante ou modulações ICE. Além disso, abrir o porta-malas através do Menu de Interação com o veículo parado e com o rádio ligado fará com que o rádio fique menos abafado.

Histórico de alterações

Liberado em The Criminal Enterprises.