Dinka Jester RR
Descrição do Veículo
O Dinka Jester RR é um cupê liftback de três portas apresentado em Grand Theft Auto Online como parte da atualização Los Santos Tuners. O Jester RR é um veículo da categoria Sports, fabricado pela Dinka. Pode ser adquirido pelo preço base de $1,970,000 ou por $1,477,500 (Preço de Fábrica) na loja Legendary Motorsport. Em termos de especificações, ele atinge uma velocidade máxima de 152.5 km/h, conta com 2 assentos, tração RWD, pesa 1575 kg. O veículo também se destaca por possuir Drift Tuning.
História do Jester RR
Influência
O Jester RR é baseado na quinta geração do Toyota GR Supra (J29/DB), com as lanternas traseiras influenciando o Toyota GR Supra Heritage Edition 2020. Os faróis parecem semelhantes aos do Toyota Corolla (E210) de décima segunda geração, embora o design das duas faixas de LED seja uma reminiscência do design dos faróis da geração anterior Jester. O para-choque dianteiro, embora semelhante ao do GR Supra, pode ter sido inspirado no 2020 Touring Superleggera Aero 3. O difusor traseiro e os detalhes laterais são derivados do Jaguar F-Type (X152).
Pinturas
• A pintura "JDM" é baseada no design da pintura GR Supra feita por Jon Sibal, que homenageia o Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86) dirigido por Takumi Fujiwara da série de anime e mangá Initial D. Uma pintura idêntica chamada "Delivery Boy" pode ser aplicada ao Futo GTX, que veio na mesma atualização. O texto japonês na pintura, "(ディンカ)ジェスター", diz "(Dinka) Jester".
• As pinturas “Geometric” e “44 Racer” são baseadas nas pinturas do Toyota GR Supra Racing Concept 2018.
• As pinturas "10 Minute Car alt" e "10 Minute Car", juntamente com seus nomes, são derivadas daquelas do Jester Classic, que homenageia a geração anterior do Toyota Supra do filme de 2001, Velozes e Furiosos.
• A pintura "Yogarishima" é baseada nas pinturas usadas pela ADVAN Racing.
• A pintura "Fuque" é baseada na pintura do Toyota GR Supra GT4 Concept 2019 da Toyota GAZOO Racing.
• A "pintura Xero Gas" é inspirada no Castrol Tom's Supra.
• O texto em japonês na pintura, "(ディンカ)ジェスター", diz "(Dinka) Jester".
Design
O Jester RR apresenta um design aerodinâmico com layout semelhante ao Jester e sua versão Classic, onde a dianteira se distingue pela grade de malha hexagonal no centro e duas grandes entradas de malha ao lado. Na área superior, o carro possui elegantes faróis, de maneira semelhante ao Jester e sua variante Racecar, onde as unidades circulares externas funcionam como as lâmpadas principais e as modernas faixas internas em forma de LED como as lâmpadas de farol alto, enquanto as entradas verticais podem ser vistas abaixo das unidades externas. A área do capô apresenta pequenas elevações a partir das bordas superiores da grade central e próximo ao para-brisa, enquanto o emblema da fabricante pode ser visto na frente. O mesmo capô se abre para revelar um detalhe preto ao redor do compartimento do motor,
As laterais do carro são marcadas pelos para-lamas dianteiros seccionados com detalhes em preto e pequenas aberturas de saída, bem como pelo formato inclinado para cima no rodapé e próximo às portas, abrigando também entradas verticais. As laterais inferiores têm pequenas extensões pretas semelhantes a plástico, bem como maçanetas coloridas. A área da estufa é dominada pelos acabamentos pretos ao redor das janelas, pilares A pretos e janelas triangulares traseiras com contorno adicional, juntamente com espelhos coloridos com molduras de suporte pretas e modernas faixas tipo LED. A área do teto tem duas linhas pretas que separam o painel do teto do resto do carro.
A traseira do carro possui uma pequena tampa do porta-malas com formato bastante elevado conformando um spoiler, ostentando a terceira lâmpada de freio e o emblema do fabricante na traseira. Ambos os lados do carro estão grandes caixas de lanternas traseiras pretas com longas entradas verticais, com a primeira tendo quatro lâmpadas em forma de anel de tamanhos variados, enquanto a área abaixo da tampa do porta-malas traz o emblema correspondente exibindo o nome do veículo e uma seção dedicada para a placa de matrícula. A área inferior é ocupada por uma seção aberta com um detalhe preto acima e dois tubos de escape circulares em cada lado, enquanto o centro do carro tem uma seção aberta com uma única moldura difusora na parte inferior.
O interior do carro é basicamente uma variação branca/pintável daquele usado em carros como o FMJ e o Tempesta, com paddle shifts de fibra de carbono atrás do volante e o emblema do fabricante na buzina.
A cor primária do carro é aplicada na carroceria, nos pespontos do interior e na tampa da buzina, enquanto a cor secundária é aplicada nas conchas dos espelhos e nas pinças de freio. Uma cor de acabamento também está disponível para o interior, bem como uma cor de mostrador. Utiliza um conjunto de aros duplos de seis raios com design assimétrico, onde os raios mais finos têm sempre acabamento em preto e chegam ao centro da roda, enquanto os maiores têm acabamento em uma cor e terminam ao lado de cada um dos seis parafusos vistos ao redor do centro dos aros. Esses raios grandes, assim como o entorno externo, podem suportar uma cor dedicada, que só é vista em exemplos gerados naturalmente pelo Content Creator. Pneus de perfil baixo são instalados como padrão.
Desempenho
O Jester RR tem excelente dirigibilidade, tração acima da média e resposta rápida da direção. A travagem também é excepcionalmente forte, sendo capaz de abrandar o veículo muito rapidamente, mesmo ao travar durante uma curva.
No entanto, o Jester RR tem algumas desvantagens: embora sua velocidade máxima seja decente, ele tem aceleração lenta, sendo frequentemente superado pelo Calico GTF e pelo Vectre nas retas. O Jester também é bastante propenso a derrapar ao passar em meio-fio e superfícies irregulares na estrada, mas pode ser mitigado com acelerador cuidadoso e controle de direção.
No geral, a mobilidade do Jester RR nas curvas o torna um veículo competitivo para Street Race Series e Pursuit Race Series, principalmente aquelas com muitas curvas e poucas retas.
O veículo é movido por um motor 6 em linha de cames duplos equipado com um filtro de ar no coletor de admissão. O referido motor é acoplado a uma caixa de câmbio de 8 velocidades em um layout de motor dianteiro e tração traseira e usa uma variação fortemente editada da nota do motor usada no Jester e no ETR1.
Localizações
• Disponível para compra na Legendary Motorsport por US$ 1.970.000 ou US$ 1.477.500 após desbloquear o preço comercial.
Descuidos
• Ao aplicar o Drift Tuning, o volante, o porta-malas, o teto interno e os painéis das portas terão uma textura desconhecida aplicada a eles.
• Ao aplicar o Drift Tuning, a saturação da cor das pinças de freio será interrompida, fazendo com que a maioria das cores fique com um tom de preto ligeiramente mais claro.
Eventos
• Poderia ser ganho completando o nono Prize Ride Challenge, que exigia que o jogador ficasse entre os 3 primeiros na Street Race Series por 5 dias consecutivos.


